听说某R很能打?QJMOTOR发布29999元新款赛550S、26999追550

春风行 摩托新闻 1902 0

新年伊始,QJMOTOR又一次的开始发新车了,这次是升级版的赛550S、全新车追550。

赛550整体造型更具家族化特征, 不再杜卡杜气,采用了龙年专属外观,显著变化的是车头变得更具侵略性,前照灯造型狭长锐利,配合撞色的定风翼以及大灯下唇,拉宽了整体视觉效果,同时增加前脸的层次感。

按官方的介绍,赛550S的采用更激进更战斗的设定,或与之前的原版的赛550街跑式骑姿有所差异。在侧面的设计上,整个流畅的侧面映射着龙腾的这样子的一个姿态,前低后高的感官设计上,营造出一种向前俯冲的视觉效果,同时和前大灯呼应,犀利动感。

在尾部的设计上,为了突出龙尾的效果,QJ取消了两款车传统的中央式后尾灯,而是集成在转向灯上,内部结构做了精新设计,点亮后的辨识度相当高,既符合了龙尾的调性,也为轻量化做出了贡献。

骑乘姿态,两辆车是一收一放,赛550S,采取激进的御龙姿态,车把比老款更低,脚踏也明显靠后,整体骑姿明显更低趴更战斗,已经很接近真正的赛车骑姿了,不再追求舒适的骑姿;而追550,追求的则是一个相对内敛的舒适的跑街姿势。

两车均采用分体式座垫,并精选了alcantara蒙皮,使得坐垫具有更好的摩擦力及舒适度。

配置拉满,增加了预载、阻尼均可调的马祖奇前减震,前后Brembo卡钳,前双碟刹,每碟对四径向卡钳,ABS,TCS,S3运动高性能轮胎,TFT表、胎压监测、车载TBOX,来自日本赛车手的专业调教,同时去掉了单摇臂,当然售价也下调了。赛550油箱比老款加大了1.5升,来到了16.5L,追550为15L。

发动机依然是那款549CC双缸水冷动力,参数没有变化,依然是45千瓦、55牛米,配上185公斤的整备质量,推重比高出同级车型25%左右,轻松实现百公里加速3秒出头,这个加速性能,在国产500-650排量级别中,属于领先水准。

最后就是售价,元宵节当晚直播公布的赛550S售价为29999元,而赛550之前的售价可是高达35999元,相当于只去掉一个单摇臂,价格下调6000元。29999元的售价,仅比同样双摇臂的28580元24款春风450SR,高1400元,排量却大100CC,动力大8千瓦、16牛米,同时配置更强一筹(马祖奇减震,前双碟刹盘),试问谁能卷得过钱江?同时追550的售价直接26999元,可谓一步到位。

与此同时,赛450也下调了价格,从之前的31999下调到28999,同时还限时再优惠2000,到手仅26999。

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标签: QJMOTOR 仿赛 街车 赛550S 追550

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