本田金翼Honda Gold Wing系列推出50周年 回顾经典车系过去历史

春风行 摩托新闻 3003 0

现今许多车厂在车型的推陈出新可谓相当快速,让不同需求的消费者能有更多元的选择;然而在这车辆发展的历史中,也有许多历久不衰的经典车系,比较广为人知的也包括Triumph的Bonneville、BMW的GS 和Harley-Davidson的车系等,当然还有说到大型休旅车绝不能错过的Honda Gold Wing系列,也终于迎来产品系列50岁的生日。

Honda Gold Wing系列历经50余载,历久不衰

回顾Gold Wing系列的发展史,就不能不提到在1974年9月在拉斯维加斯推出的GL1000,和我们印象中超级霸气的六缸Gold Wing不同,第一台Gold Wing采用的是一具999c.c四缸引擎,虽然已经确立其大型旅行车的设定,但这时的外观反而更像传统CBX系列的街车外型,并不具备现在为人熟知的大型整流罩与行李箱。

初代Gold Wing设定更趋于现在的复古街车

直到1980年代,第二代的Gold Wing上市才开始成为一台真正适合旅行的车型,虽然这时仍是四缸引擎,但奠定未来Gold Wing车系外型与配备的整流罩、风镜、旅行配置与宽大厚实的坐垫上身,使整车更加休旅倾向;至于我们熟悉的六缸引擎,则是要到1987年,那时美国旅行车市场大行其道,包括Yamaha的XVZ1200和Kawasaki的ZG1200都在此时推出,Honda此时除将Gold Wing外观设计得更为流线,引擎也在此时升级到六缸1,520c.c,甚至拥有空气悬吊、倒车档等配置,领先同时期的旅行车,也让这代Gold Wing持续生产了13年。

第二代的Gold Wing开始奠定大型旅行车的基础

接着比较接近现代的Gold Wing则在2001年发表,除了经典的六缸引擎升级到现行的1,832c.c,马力也因应升级到117匹;除了动力的增强,车架也改用铝合金材质,大幅减轻重量,除此之外,现在我们熟知的Gold Wing现代配置,包括多媒体设备与音响、安全气囊等功能,也在这代上身。

2001年发表的Gold Wing开始出现安全气囊等豪华配置

至于现行的GL1800则在2018年推出,马力升级到125匹外,更锐利、运动化的外型,加上自动DCT变速箱导入,让这辆旗舰旅行车的地位更不可撼动,也让这辆巨兽变得更快、更轻、更豪华,笔者印象最为深刻的是Apple Carplay功能导入,让长途出行的行程更为享受,甚至是能让我用汽车角度审视的豪华车型。

2018年推出的GL1800再次刷新了豪华旅行车的上限

回顾过去的50年,Gold Wing的产品线之所以历久不衰,在于车系的受众固定,而Gold Wing在动力、配置在同级距中得以一直保持优势;而Honda积累的品牌口碑,加上产品更新迭代的周期较长,才让这个产品线得以渊源流长、历久不衰。

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