月薪3500和月薪35000的摩旅神车有啥不一样?

春风行 2830 0

旅行是一件能制造美好回忆和让人身心愉悦的事,而在众多旅行方式中,摩旅又自成一派。不同于其他旅行方式,它的投入并不是很高。月薪3500也能找到一款质量可靠的摩旅神车,体验360度融入大自然的全新感受。

官方建议零售价:1.23万元

豪爵铃木悦酷GZ150,别看它排量小、马力低,但它绝对称得上是一辆摩旅神车。自上市以来凭借出色的外观设计以及过硬的质量,成为了众多摩友的首选入门车辆。它的身影不仅经常出现在大街小巷,就连艰苦的进藏之路甚至是无人区都有它的足迹。

150cc的排量让它只有8.6kW的最大功率和11.2N·m的最大扭矩,看上去总感觉小了点。但我们要的是摩旅,并不是赛道竞技。一路上悠闲地享受骑行,把美景尽收眼底,体验融入大自然的感受才是我们要的。

这台单缸发动机,在震动控制上非常好,再配合宽大柔软的座垫,让长途骑行更舒适。骑上它摩旅,你更应该考虑的是自己能骑多远,而不是它能跑多远。

官方建议零售价:1.698万元

猛鸷190是五羊-本田推出的一款小排量ADV车型,有着很好的通过能力和出色的长途旅行能力。在外形上配备了加高风挡、车把护手、USB接口满足摩旅需求。而且14L的大油箱加上较低的油耗,让续航里程轻松达到350km之上。

配备的单缸风冷两气门184cc发动机,拥有11.7kW最大功率和15N·m最大扭矩,动力上满足摩旅需求是没有问题的。而且这台发动机非常成熟,在质量稳定性方面可以让骑士很放心。安全方面配备了ABS系统,让骑行更安全。

790mm的座高配合科学的骑行三角设计,让骑士能以一个舒适的姿态进行长途骑行,而不会感到很疲惫。

官方建议零售价:3.268万元

DL250是豪爵铃木的明星车型,一上市就备受关注,而且经过市场的长期考验,让众多摩友对它都是青睐有加。靓丽的外观设计让它颜值在线,精益求精的做工更是在一众合资车型中名列前茅。

如果上面两款小排量摩旅神车,能让你安心享受摩旅带来的愉悦,那这款更大排量的DL250,不仅能让你慢慢地享受摩旅生活,还能让你更快地到达心目中的圣地。这具并列双缸发动机有着23.4N·m的最大扭矩和18.4kW的最大功率,再加上智能电喷系统,即使在高原也能有出色表现。

非要说点不足的话,也就是它的车重和原厂三箱了,188kg的自重限制了它在激情驾驭方面的体验。原厂配备的三箱实在是有些鸡肋,如果是市区代步或是中短途摩旅,这三箱勉强还能应付,长途摩旅建议更换。

官方建议零售价:5.29万元

川崎的Versys300有着轻盈灵动的外观设计加上出色的质量品控,让它在进口小排量ADV车型占据了一席之地。前19后17的辐条轮毂以及稳固的脊骨式车架,不仅保证了通过性,同时在非铺装路面上拥有更好的抗震能力,让旅行更加舒适。

Versys300这颗DOHC并列双缸水冷8气门296cc发动机,在10000rpm时能输出21.8kW的最大功率,7000rpm可以爆发24.8N·m的最大扭矩,让它低扭爆发平顺有力,高转输出线性易控,可以兼顾骑士轻度越野和高速巡航的需求。

41mm正立式前减震和后多连杆单筒减震,回弹压缩的阻尼偏向于舒适,对路面颠簸能很好地过滤,为骑士营造出舒适的骑行体验。

官方建议零售价:5.99万元

笔者作为国宾车主,可能又要自卖自夸了啊~。这台车我已经骑行了近3万公里,外观不必多说,自带中国第一天团光环。

649cc并列双缸发动机带来的动力,也完全能满足我对摩旅和偶尔激情驾驭的需求。至于操控方面,很多摩友都被它庞大的身躯所误导,不敢轻易与它接触,其实它操控起来很是得心应手。值得注意的是,它座高从数据上看不高,只有780mm,但它的车体较宽身高175的骑士也只能前脚掌触地。

摩旅途中给我最直观的感受就是舒服,这份舒适源自于前面的电动大风挡,高速巡航时让你倍感轻松,适合长途的骑行三角设计,也能大大降低旅途的疲惫感,而且天气寒冷时还有手把加热和座垫加热。

但对于月薪3500的朋友,选择这后两款车型压力是有点大,但没有压力,动力又从哪来呢?努力工作攒点钱,再通过分期付款的方式,拥有它们不是什么难事,大不了过几个月吃“土”的日子,咬咬牙就挺过去了。

官方建议零售价:11.99万元起

当然了如果您月薪很高,会有更多选择。其中来自Moto Guzzi的V85TT就是一个好选择,不仅腔调十足颜值在线,而且能力出众。前些日子老周对它进行了深度试驾,而得出的结论就是四个字摩旅利器。

Moto Guzzi特立独行的横置90°V型双缸发动机,吸睛程度就不用赘述了。853cc排量能输出59kW最大功率和80N·m最大扭矩,而且电控系统很全面,有着公路、越野、雨天三种骑行模式选择。为了让长途骑行更加舒适,还加入了自动巡航功能。

在操控方面V85TT做的也很出色,骑上它你能很快找到骑行重心,从而对它进行车随心动的驾驭。安全方面配备了Brembo制动系统和德国大陆ABS系统,轻松应对它230kg的车重。

官方建议零售价:38.8万元起

如果您是个成功人士,尊贵的本田金翼1800就是一个好选择。伟岸的身形加上时尚运动的全新外形设计,让你走到哪里都是众人的焦点。

1833cc水平对置六缸带来的澎湃动力,让你的摩旅路途游刃有余。武装到牙齿的电控系统让这台巨兽不仅可以完美执行你每一道指令,还能让骑行更安全。全新的双叉臂减震让你在过颠簸路面时,就像是坐在了飞毯上,感觉下面的颠簸和你没关系。

长途骑行不免有些乏味,金翼配备了CarPlay系统,和手机连接后轻松实现音乐播放、接打电话、投屏导航等各种功能。

官方建议零售价:23.99万元起

如果您对安逸的摩旅不感冒,想体验更为激情刺激的旅程,那宝马的GS家族就是一个不错的选择。其中最新推出的R 1250 GS ADV,继承了家族的优良基因,不仅外形大气威武,保命的各种“黑科技”也是武装到了全身。

全新的R 1250 GS ADV在排量增大的同时,燃油消耗反而降低,配合高达30L的油箱,让长途跋涉的骑士更安心。经典的水平对置双缸发动机,有着较低的操控重心,让它操控起来,并没有看上去那么困难。而且其动力输出线性易控,随叫随到。

全新的6.5寸TFT全彩仪表,呈现出丰富的行车数据以及各种车辆的设定,让骑士能直观快捷的进行操作。

BMW摩托车防抱死制动系统 ABS、动态循迹控制系统和底盘平衡系统以及动态电子悬架调节 Dynamic ESA 的调节特性也进一步增强。"Pro" 专业骑行模式推出新功能包括坡道起步控制系统 HSC Pro 和全新动态制动控制系统 DBC,后者在进行紧急制动时,能够抵消掉在这种特殊情况下经常会出现的意外拧动油门操作,确保更为协调、牢靠的骑行感受。

官方建议零售价:8580元

最后要说的这款摩旅神车有别于上述车型,它没有时尚靓丽的外观,125cc的动力也谈不上出众,但它诞生于1982年,而且至今还在销售,并且其销量是其他车型望尘莫及的。这么多年过去了,它的外观基本上没有变化,只在一些细节上做了改动。

以现在的眼光看,它的各项指标都已过时,但当年的GN125可是名副其实的把妹神器,促成的姻缘无法计算。而今,它依然很活跃,不仅成为了很多人的谋生工具,同时还帮助了,有摩旅梦想但经济条件不好的摩友,让他们也能来一场说走就走的安心摩旅。

写到这里,笔者觉得摩旅其实是一场释放自我、磨炼意志的梦想之旅,不论你骑的是GN125还是本田大金翼,这一路的精彩和乐趣并不会改变。其实,摩旅主要看的还是人行不行,只要有梦想、能坚持,什么车都神车!最后来一条警告!不要轻易尝试摩旅,要不然你真的会深陷其中不能自拔!

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标签: 摩旅

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