出道即是巅峰!升仕ZT300T-M性能数据 高居同级踏板车型榜首

春风行 3912 0

最近工信部的新车申报信息当中,升仕的第一款大踏板车型,升仕ZT300T-M引起了很多人的注意,外观上最大限度的保留了当初公布的设计(下图),这种做法在国产摩托车上极为少见,也只有升仕敢用如此激进的设计风格。好处就是能吸引更多的注意力,在街头引发更高的回头率。

其实,升仕的每一款车型都非常前卫,与目前国产摩托车的中庸格格不入,当然国产摩托车也需要一个敢于尝试的品牌,至少从目前的来看升仕的策略是成功的,更重要的是升仕并不像很多国产小厂,拉风的外观徒有其表,性能方面升仕也从未让人失望过。这次亮相的首款大踏板车型同样不甘人后,强悍的性能已经达到了同级最强的地步。

我们从工信部给出的一些数据可以看出来,这台排量为309cc的发动机,能够提供24.5kw(33.3ps)的峰值功率,这在300cc这个级别当中表现十分惊艳,而且整备质量也只有168kg,并且配备博世9.1的ABS防抱死刹车系统

单纯的数据可能感觉不到,俗话说:不怕不识货就怕货比货,没有对比就没有差距,一张和竞品车型的详细参数对比图,就能一目了然的看清楚谁才是“大哥!”。

升仕ZY300T-M不管是与国产同级别对手相比,还是与进口同级对手相比,均占据明显优势!可以说,升仕这台大踏板“出道即是巅峰”,强悍的性能位列同级车型榜首。而且以升仕以往的风格,这台大踏板同样会满身高科技配置,所以在配置这一块想必也很少有同级车型能与之抗衡!

升仕一直饱受非议,过于高调的设计和营销让升仕招来不少攻击,即便如此也无法掩盖一些摆在眼前的事实。从外观上设计到发动机研发都是升仕自己在做,这种国产摩托车品牌难道不值得支持吗?总比那些连自己发动机都没有的品牌,买个发动机套个壳子就上市圈钱的国产车要强的多吧!

生成海报

标签: 升仕 踏板摩托车 ZT300T-M

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