山道非赛道,新手必看,减少跑山事故的发生!

春风行 3143 0

暑假将至,许多年轻气盛的车友趁着这得来不易的长假,骑着刚购入不久的爱车驰骋山道,享受追风的快感;但山道非赛道,不只没有像封闭式赛道拥有足够的缓冲区,作为公共道路的突发状况更是不胜枚举,仅凭着满腔热血,有勇无谋的骑法可是相当危险,一但发生事故,后果将不堪设想,车友们前往山道骑乘之前,不妨先进行参考,并加以避免。

1.胎温、车况疏忽

首先要注意的就是爱车的车况了,除了行前检查的五油一水「汽油、机油、(链条油/齿轮油)、刹车油、水箱液」以及轮胎磨损状况,是必备项目之外,在骑乘的当下对于胎温之掌握亦不可忽略,若是在胎温尚未达到理想状态便进行激烈驾驶,很可能因为抓地力不足而导致摔车事故。

适当的胎温对于行车安全有着密不可分的影响。

刹车作动必须顺畅,代表刹车总泵作动正常,若在行进间作动不良而无法顺利刹车,可是相当危险。

从拉杆旁看进去就能找到刹车油窗口,需确认油量是否足够,以及刹车油是否洁净,否则可能导致骑乘时失去刹车力道。

发现冷却水低于刻度时,应该立刻至车行进行检查维修,若冷却水不足,可能无法提供充分的散热效果,造成引擎部件损坏。

油量高度超过刻度尺2/3就代表机油足够,润滑、保护效果也攸关引擎部件的寿命。

不少车友省了小钱,想说可以再撑,殊不知很可能面临行进间高速爆胎危险。

2.刹车、离合操作不当

对于新手而言,操作上的失误也是导致事故的一大主因,尤其在山道较为复杂的路况,稍有不慎则可能导致严重的后果;常见的操作失误如:在弯中使用前刹车,导致车身立直而造成外抛,甚至是因为前刹车的操作导致前叉剧烈收缩而造成highside事故;在弯中大补油门致使后轮打滑而摔车;甚至是在骑乘挂档车时,拉着离合过弯,失去引擎动力对于后轮的牵引力而发生转倒。诸如此类的状况屡见不鲜,平时养成正确的操作观念相当重要外,熟悉车辆认清自身骑术程度,避免超出自我能力的激进操作。

拥有正确的操作观念可以有效避免事故。

3.弯速过快、试探极限边缘

再次强调,山道非赛道!在赛车场上,我们可以在各种组合的弯中尽情发挥极限,不需要担心是否会有对向来车等突发状况;到了一般道路,我们永远都要为各种各样的危险做预防,替自己保留更大的容错空间。过快的车速除了在遇到突发状况时,容易来不及作出应对外,也可能因为超出车辆极限、倾角用尽而导致摔车;若想挑战极限,唯一适合的场所绝对是赛道,而非山道。另外,也有些人因为与朋友结伴出游,为了追上前车而过度勉强自己,同样也是相当危险的!

在山路上务必衡量自身与车辆的极限,勿一味地提高车速,甚至用尽倾角,因为你永远不晓得出弯会面临什麽情况。

当破坏了自身的骑乘节奏勉强跟车,不仅无法流畅地操纵车辆,更容易造成事故发生。

4.不当超车

而遇上无法看见出弯点的「盲弯」时,骑士应该选择减速,并维持在自己的车道内进行过弯,就算路况再熟,也有可能因为在盲弯超车而造成车辆外抛驶入对向车道,不管对骑士还是对向的用路人来说都是极大的危险,如同前文所述,要超车时,还是请找黄色虚线直线路段且对向无来车时再超车,保护自己也保护别人。

不要贸然在弯中进行超车,以免吓到或影响到其他骑士。

盲弯超车害人害己,骑士在骑乘时还是尽量在直线且单虚线路段超车较安全。

5.违规调头

违规掉头是跑山文化里常见的乱象,为了享受某一段特定路段,甚至是为了来回刷照片,而在途中直接违规掉头,这类的行为相当不可取,任意在弯中、双黄线路段等进行掉头,可能导致后方车辆来不及闪避而迎头撞上,聪明的骑士可千万别跟自己的生命与荷包过不去。

山道骑乘务必遵守地面标线,勿于危险路段掉头。

「快乐出游,平安回家」是你我都耳熟能详的宣导标语,山路上的秩序需要所有用路人共同维持,若每位骑士都能谨守自己的本分,善尽山道礼仪,相信目前层出不穷的意外事故将能大幅减少,让山道回归宁静,每个用路人都能享受驰骋山林的乐趣,也让骑车跑山这件事成为健康、正面的休闲活动。

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