摩托车买风冷的好还是水冷的好?

春风行 摩托新闻 6036 0

摩托车发动机因为结构简单所以它的冷却方式也比较普通,通常情况下常规车型都会采用比较简单的风冷方式,但随着车型功能的转变和性能的提升,有些车型也采用了比较先进的水冷和混合散热方式,而它们之间的差异就是发动机的散热效果会有明显的不同。

风冷发动机  它的优势就是结构简单,不需要额外的辅助配件,缸体和缸头上的散热片就可以满足发动机基本的散热需求,但如果连续行驶因为散热方式太过单一,所以发动机就存在着热衰现象。

油冷发动机  除了常规的风冷散热以外,还会加装一个油冷散热器,利用发动机自身的润滑油,会将发动机的热量通过散热器散发掉,它的散热效果要明显好于风冷发动机,但相比于水冷发动机仍然还有不足之处。

水冷发动机  这类发动机因为有了新的液体介入散热,所以散热效果比较明显,即便车辆长时间高转速行驶,发动机温度也不会出现过高现象,因此它是散热效果比较出色的一种冷却方式。

除了以上三种以外,现阶段还有一种组合散热方式,它的散热效果会更理想,因为其中包括了传统的风冷,油冷并且还采用了水冷,这样的组合使得发动机的冷却效果得到了进一步的提升。

以上就是现阶段摩托车发动机的主要冷却方式,从中可以看到风冷是基础,油冷是改进,水冷是升级,组合冷却是优化,其中水冷和混合散热方式的发动机冷却效果会更理想,但这两类散热方式结构相对比较复杂,配套零件众多,所以相应的会增加后期维护难度,而风冷发动机虽然散热效果欠佳,但后期的维护极其容易。

至于选择哪一种散热方式的车型,其实主要取决于主要用途。

如果只是平常的短距离通勤代步,风冷就可以满足发动机的散热需求,而如果是长距离骑行水冷的散热方式肯定会好于传统风冷,因此使用需求将决定发动机冷却方式,而车型的选择也应该主要参考使用需求,并不一定水冷的就是最好的。

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标签: 摩托车百科

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