使用特殊涂层的摩托车卡钳活塞来提高刹车手感

春风行 1405 0

简单的自我介绍

我骑的是一辆稍旧的CBR600F,然后根据自己的喜好对车子进行了改装。由于我对原厂车的配置还算满意,因此,我不会做出影响乘坐舒适性的大改动。

在不降低耐用性的前提下,如果有更高性能的零件,我会积极的进行改装。

MOTO HACK简要说明

卡钳活塞像Brembo卡钳一样经过特殊涂层的处理,在提升性能的同时维护管理和清洁也变得更加轻松。

虽然是CBR600F(PC35)的后卡钳,但因为许多摩托车款都使用相同零件,因此其他活塞直径一样是38mm直径的摩托车就能使用。

HACK所需的物品、零件及工具

这次换的零件只有后卡钳活塞,零件料号43107-MCJ-006

右边是原厂活塞、深色的是铝合金制活塞,虽然材质与原厂活塞不同,但活塞直径和高度都是一样的。

HACK的方法、说明及工作步骤

基本上,检修卡钳的流程就是更换活塞。旧的往往会有凝固的液体结晶卡在密封槽中,会导致液体(刹车油)泄漏,所以要彻底清除。

除了CBR600F之外,几乎所有使用38mm活塞的后卡钳都可以使用,要注意的是600RR等新车所使用的卡钳虽然外观相似,但活塞直径较小,所以不能通用。

HACK总结

铝合金活塞上的涂层非常滑,很大程度上改善了刹车手感。

比起小直径的前刹车活塞,我个人能更明显的感受到更换后的效果。

我个人感觉更换后的活塞比小直径的前刹车活塞更有效,我强烈建议使用这个原厂零件,因为真的很方便清洁和维护。

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标签: 摩托车百科

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