【热议】安全第一道防线!该选择Arai还是SHOEI?

春风行 4037 0

AraiSHOEI哪个更好?」这应该是每个骑士都问过自己的问题,从HY大战中的HONDA和YAMAHA开始,到B+COM和SENA,再到蘑菇和竹笋…不是会经常把它们弄混吗?所以这两个品牌中哪个更好呢?

这次,我们将收集使用者对Arai和SHOEI的实际配戴体验来说个比较;让我们开始吧!

回顾一下Arai和SHOEI

当被问到哪个更好时,都不能一概而论地断定哪个更好,当你对某个品牌了解得越多,就会越喜欢它们,所以我们先从Arai和SHOEI简单的品牌介绍开始。

Arai

Arai安全帽株式会社的历史可以追溯到1902年,当时新井雄一郎 (Yuichiro Arai)先生在东京都中央区京桥创办了一家帽子店,后来新井广武 (Hirotake Arai)先生开始生产工作用防护帽,并在1950年公司改组为Arai Helmet Store Ltd.,至于摩托车用安全帽最初是以自制安全帽的形式出现的,因为广武先生本身就是赛车手。

Arai在保护性能上付出了巨大的努力,将“ Arai SAFETY”设置为超越Snell标准的自身标准,并制造可保持高度安全性的安全帽。佩戴Arai安全帽征战沙场的车手,包括Dani Pedrosa(他曾作为HONDA车手多次参加motogp,现为KTM的测试车手)及WSBK的传奇人物Jonathan Rea。

SHOEI

Shoei的历史始于1954年,由镰田栄太郎创立聚酯加工制造商,并于1959年成立Shoei Kako Co.,Ltd.。

1960年,HONDA员工在镰田先生经营的旅馆住宿时,听到了HONDA员工对外国安全帽的不满,才开始制造摩托车安全帽。

1965年,被采用为HONDA技研工业株式会社(Honda Giken Kogyo)的专用安全帽,之后在美国、法国等地设立子公司,并在1980年成为世界上最大的安全帽制造商。

MotoGP比赛中,Marc Marquez(包括他的弟弟Alex)和Bradley Smith等知名车手也都佩戴SHOEI安全帽。

两大品牌哪个更好? 我们从使用印象来看一下

Webike也很好地承载了这两个品牌的安全帽,从用户中得到了很多良好口碑,可以感受到用户对这两个品牌喜爱。

以下,我们选择了Arai用户对SHOEI的评价,以及SHOEI用户对Arai的印象,其中有些是来自于使用过这两个品牌的用户,或许能帮助你决定下一款应该购买哪款安全帽。

Arai用户对SHOEI的评论

[まこと]先生VECTOR-X Kawasaki TAKE OFF的评价

一直以来我都是SHOEI的粉丝,不过最近因为喜欢Arai安全帽的舒适度,所以一直在用RX-7X。当我在最喜欢的摩托车店发现了“ VECTOR-X Kawasaki TAKE OFF”时对它一见钟情,并立即购买了它。

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[yoshinory]先生对TOUR-CROSS3 DETOUR的印象

虽然SHOEI比Arai轻,但可惜不适合我的头型,且眼镜的镜腿部分会夹在内衬中。

除非TOUR-CROSS3这种形状停产,否则我会继续使用它。

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[た~け]先生对RX-7X HAYDEN LAGUNA的印象

虽然不知道它的通风效果与SHOEI X14相比会是如何,但就通风效果而言它一点也不逊色。

至于贴合度,刚好我的头型相当适合Arai,或者说像SHOEI那样不把所有的内垫都贴上就刚好合适…

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[kaniboku]先生对VZ-Ram GHOST的印象

在这次的购买中,SHOEI J-Force IV是最有潜力的产品,然而新款的Arai四分之三安全帽,基础性能的提升及复合式定位吸引了我,最后在一位朋友的推荐,并出于安全的考虑选择购买了它。

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[shumax]先生对RX-7X的印象

虽然以前从事过摩托车行业,但这是第一次购买Arai的安全帽,Arai安全帽的贴合度比SHOEI的X-FOURTEEN要好很多,也正因如此,很多国内外的赛车手都在使用。

大多数人选择Arai是因为它的贴合性和安全性!如果继续以不合身的状态下骑乘可能会伤害到头部;接下来我们来看看SHOEI使用者的声音,除了合身和安全外,SHOEI用户会选择哪种帽子呢?

SHOEI用户对Arai的评论

[persiame]先生对J-CRUISE II的印象

我一直在用Arai的MZ,本来下一款想买Arai的VZ-RAM PLUS,但在店里试戴J-CRUISE II的时候发现它的贴合度比较好,而且内置遮阳镜片和微调下巴带使用起来也很方便,所以就决定选择SHOEI! ……

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[まぼ]先生对Z-7 TERMINUS的印象

因为换了车,所以一直想换成SHOEI或Arai的全罩式安全帽,但是因为价格昂贵一直没能下定决心,终于还是如愿以偿地买了SHOEI Z-7,因为我几乎只在通勤时使用,所以在当时很纠结要买GT-Air或是Z-7,但是因为Z-7的设计和轻量化,让我决定购买Z-7。

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[ふらむ]先生对X-14的印象

以前我一直戴著Arai RX-7RR5,但是用了3年就不得不更换,由于以前父亲骑车时戴的是SHOEI,所以我对它很好奇,于是购买了我的第一个SHOEI安全帽。

Arai RX-7RR5感觉把我整个脸都被包裹住,而X-14的感觉是头部被紧紧包裹的脸颊被固定住。

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[まるちー]先生对J-FORCE IV的印象

・风噪比SZ-F略小。

・我意识到风噪方面一直是Arai<SHOEI…

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[こう]先生对GT-Air II的印象

我也考虑过Arai等其他品牌,但是因为GT-Air II的流线型设计和内置遮阳镜片,让我决定购买它。

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很多用户选择SHOEI因为它的贴合性,还有一些用户是因为帽体设计和配件而选择SHOEI。

可能有很多人都认定某个厂商适合自己的头型,因为有诸如“ Arai head”和“ SHOEI head”之类的都市传说,但是在安全性方面,SHOEI跟Arai一样也都符合用户的理想,看不到有负面评价。

印象总结

毕竟大多数人选择安全帽的标准是 “合适”,因为骑摩托车一定要戴安全帽,所以一顶戴著不舒服的安全帽是不能接受的,而且也不希望安全帽让你头疼。

笔者多年来一直使用的Tour Cross 3迎来了退役,正在寻找下一个要购买的安全帽。在接下来的篇幅中,我想介绍一下经过半年考虑后买下的安全帽,以及我买下它的原因。

结果笔者买的安全帽是…?

我从来没有像上面提到的用户印象中的Arai和SHOEI那样,通过贴合度来选择帽子,因为贴合度可以通过增减内衬厚度来改变,所以我选择帽子的重点,是对我当时所骑乘车辆的搭配度。

之前我佩戴Tour Cross 3是因为骑著Serow,但即将从Serow换成VTR!在这种情况下,我决定要买全罩式安全帽,候选的是Arai 的RAPIDE-NEO和SHOEI Z-7。

如果我骑乘的是超级运动车款,那毫无疑问会选择安全帽厂家的全罩旗舰款,比如RX-7X或者X-14,但VTR是一辆可以休闲骑骑的车,所以我不会选择旗舰款,最后我买了Z-7 ZORK,因为它很酷。

购买决定

RAPIDE-NEO在评选过程中落选的原因是嘴部空间太紧,如果是从全罩⇒全罩的人可能不会在意,但我是从冒险帽款换到RAPIDE-NEO的时候,就会感到呼吸困难。

我不确定是MRI恐惧症还是幽闭恐惧症,但当时勾起了我的恐惧感只好含泪放弃。相比之下,Z-7虽然感觉有点拥挤但已经可以接受;没想到过去的创伤会成为我购买的决定性因素。

Z-7的ZORK的造型设计很沉稳,但彩绘又有些张扬,平衡点恰到好处。这顶安全帽的彩绘让人联想到霓虹灯管,犹如电影《创》的赛博朋克的风格。

使用一个月的印象

结果我很满意!通勤的第一天就充满了新鲜感,以至于让我觉得通勤很有趣,首先要提到的是压倒性的安静。与新的Tour Cross 3相比差异可能很小,但是我的Tour Cross 3可是陪我度过了5万公里的旅行,长久使用下造成的老化已经让风切噪音大到让我意识到要换新的了,相比之下Z-7就非常安静,如果要比喻的话,那静谧性仿佛是一辆轿车。

另一个最大差别就是风阻,Tour Cross 3由于遮阳帽沿与嘴部通风口的关系导致高速行驶效果不佳,在风大的高速公路上还要担心受撞风影响使脖子受伤。

在Z-7上就没有问题问题,Z-7还会给你一种与风成为朋友的错觉,加上Z-7的重量更轻,就算长时间佩戴时的肩膀也几乎没有疲劳感。

对于Tour Cross 3用户来说,这可能并不有趣,因为我写下了我喜欢的观点。我打算在不久的将来等我有更多的钱,再买第二代Tour Cross 3,不是说Z-7不好,而是我打算全都要。

在文章的前半部分,在描述Arai或SHOEI谁更好时,我意识到了Arai和SHOEI各自的优点,接下来我应该会购入一顶RAPIDE-NEO,届时再写心得与大家分享。

最后,建议大家在购买安全帽时能多试几款来寻找最适合自己的那一款,而不受“Arai”和“SHOEI”或其他品牌的约束。

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标签: 摩托车头盔 Arai SHOEI

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