配置、动力都不亮眼!为何QJ首款踏板敢卖10999元,难道靠颜值?

春风行 摩托新闻 2987 0

随着国内经济实力的提升,生活中比较常见的踏板摩托车,也借助科技实力和经济的提升,性能以及动力配置有了很大的提高。现阶段市场上也出现了很多万元级别左右的高端高性能踏板车。但是今天小编所说的这款车型,它的动力配置都并不是特别亮眼,但它的售价也是比较的高,其官方售价达到了10999元。在此售价区间内,国内也是有不少的合资踏板车,比如本田裂行、铃木UY。

小编在这里也不卖关子,今天所说的主角就是一直占据今年9月份摩博会C位的钱江QJMOTOR,虽然摩博会现场旗下重点亮相了几款跨骑摩托车,对于今天所说的这款踏板车并没有过多的介绍,钱江QJ官方虽然默默了上线了这款车,但它的售价却不是默默无闻,而是非常响亮,毕竟达到了万元以上。首先在外观设计上采用了复古风格,细看之下还有一种欧式绵羊踏板的风范,颜值上还是比较不错的。

对于这款车的命名,钱江QJMOTOR官方也是给了旗下首款复古踏板比较好听的一个名字,名为“菲诺”,外观采用了非常圆润的外壳,同时配合上这款车棕色的皮质坐垫,再加上车辆正前方的镀铬装饰条,有几分与VESPA、GTS、三阳Fiddle相同的设计风格。并且这款车的做工也有了显著的提高,毕竟现在的钱江有了吉利汽车的参与。仪表方面算是这款车为数不多的亮点,采用了机械指针和液晶组合式设计,清晰度非常不错,功能界面布局也很合理。

对于动力,这款车所搭载的是一个实际排量124CC的单缸发动机,动力上相比同级别车型也不是特别出色,最大功率是在7500转速时爆发出6.3kw,扭矩则是在6000转速时爆发出9Nm。所以说从数据上表现并不太符合万元左右的车型,对比于本田和铃木,在国内的同级别合资踏板,也是并不太占优势,并且铃木和本田的合资踏板在国内的售价也没有这款车高,价格方面也不占优势。

同时这款车的续航里程也是比较短,油箱的容积也是一个吐槽点,虽然采用前置加油口非常方便,但是容量只有4.6升。虽然小编没有对于这款车进行燃油测试,但是百公里125级别的踏板摩托车综合油耗至少也是在2.2升左右,所以这款车续航里程至多也就200公里,外出骑行的话,还要时刻关注燃油的剩余量,这一点并不是很好。制动方面也没有搭配任何的制动科技,并不像是一个万元级别的踏板摩托车,该有的样子,仅仅采用了常规的制动方式,前碟刹后鼓刹。

总的来说,从小编的角度来看,这款车并没有太多亮眼的地方,虽然有了无钥匙启动,但无钥匙启动,本来就不是一个高价的配置。毕竟三阳FNX升级无钥匙启动,也仅仅增加了180元的官方售价。而且这款车的离地间隙也是只有115mm,在城市中虽然没有问题,但稍微有一点非铺装路面就会有压力。

最后,对于这款配置、动力都不亮眼的QJ首款复古踏板车菲诺125,你们觉得为什么它敢卖10999元呢?之前的跨骑车不是一直都是走的性价比路线吗?难道这款是靠颜值“吃饭”的?

生成海报

标签: 菲诺125 踏板摩托车 QJMOTOR

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