2021川崎KAWASAKI Ninja400 | 实车介绍 入门级仿跑

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2021款川崎Ninja400与Z400一样,解除了限速135km/h这个梗,解除限速后官方数据为:187km/h,逼近200的时速,让国产大多数同级别车型都望尘莫及,而新款在外形配置上与之前一样,其次价格比老款贵了1000,售价为:49800起,综合来说新款Ninja400会给你带来全新的骑行体验,

一脉相承的Ninja家族造型,重新定义入门仿跑车型!Ninja 400的整流罩灵感来源于Ninja H2,带给车友一种视觉上的冲击感。

动力方面采用399cc直列双缸水冷引擎,缸径为70mm,活塞行程为51.8mm,最大输出功率为:45p(9600rpm),峰值输出扭矩为:37.2N·M(8000rpm),通过调校使中低转速区间更易控制,轻量化车架让操控感得以提升,控感更自然,让大部分骑手可以毫无压力轻松享受骑行乐趣,为了增强动力性能,川崎增大了进气系统空滤的体积,为了获得更直接的气流,川崎改进了进气管的造型,为了更好的将水箱热空气导流到外部,川崎重新设计了散热器风扇罩。

考虑到是一台运动款街道仿跑,川崎重新设计了离合拉杆机构,使得离合更轻,在底盘方面,Ninja 400采用了全新的车架设计,另外一点帮助降低车重的是后摇臂,是直接连接到了发动机,而这些改进带来的不仅仅是整车质量仅为168kg,整车刚度也随之提高,则带来更好的驾驶体验。

对于前悬挂,搭载的是正立式避震器,直径为41mm,行程120mm,后倾角更大,操控更加自然。前减震充当了前泥挡支架,实现了可控的轻量化车身,后悬挂采用的是Uni-Trak单枪中置避震,5段预压可调,行程132mm。在制动方面,前制动盘直径为310mm,搭配双活塞刹车卡钳,后制动盘外径为220mm,也是搭配双活塞卡钳,ABS防抱死系统为标准配置。

Ninja家族化头罩,具有很高的辨识度。400cc排量却不失大排量运动车型气势。尾灯设计元素源自Ninja ZX-10R。而前大灯与尾灯采用LED灯具,前后转向灯为卤素灯泡,

设计上为了适应不同体型的骑手。略升高手把,微前移脚踏,会更容易控车。整流罩设计兼具防风性能与引擎散热功能。缩短手把间距,更显运动座垫增厚,让骑乘更舒适。但是宽度收窄,使双脚更容易着地。

仪表界面采用指针与液晶显示。档位显示、LCD采用负显,经济骑行提示,和里程、油耗、时间、水温等常规功能

前制动盘直径为310mm,搭配双活塞刹车卡钳,带ABS

正立式避震器,直径为41mm,行程120mm

后制动盘外径为220mm,也是搭配双活塞卡钳,带ABS

Uni-Trak单枪中置避震,5段预压可调,行程132mm

轮胎规格前110/70 R17 M/C(54H)

轮胎规格后150/60 R17 M/C(66H)

采用直列双缸水冷发动机,最大输出功率为:45p(9600rpm),峰值输出扭矩为:37.2N·M(8000rpm),

看着挺战斗的坐姿,实际上与Z400差异不大

14L的油箱容量,近400公里续航

预留了USB接口位置

方管后摇臂与整车显得格格不入

其他细节

Ninja400 参数规格

型式EX400G

湿重(kg)168

外形尺寸(长X宽X高) (mm)1990x710x1120

座高 (mm)785

轮距 (mm)1370

最近离地距离 (mm)140

排量399

最大净功率(kW/r/min)33.5(45PS)/9600

最大扭矩(N·m/r/min)37.2 / 8000

缸径 × 行程(mm)70.0x51.8

压缩比11.5 ± 0.5

燃料供应系统FI(燃油喷射)

油箱容积 (L)14

传动系统链条传动

变速箱档位数6

轮胎规格前110/70 R17 M/C(54H)

轮胎规格后150/60 R17 M/C(66H)

发动机类型双顶置式凸轮轴(DOHC) 2 缸 4 冲程 水冷式

前悬挂41mm 正置前叉

后悬挂中置后减震,预载可调

前刹车盘310mm单碟

后刹车盘220mm单碟

生成海报

标签: 川崎摩托车 仿赛 Ninja400

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