凯旋发布Tiger 850 Sport,牺牲一些马力和配置,让入手门槛更低

春风行 摩托新闻 6773 0

与雅马哈New Tracer 9(2021款Tracer 900)发布的同一天,凯旋也推出了全新三缸公路旅行车Tiger 850 Sport,与现售款Tiger 900 GT和900 RALLY相比,使用相同的动力平台和硬件设施,但是牺牲一些功率和配置后,意味着入手“老虎”家族新成员的门槛将更低。

Tiger 850 Sport的外观与Tiger 900 GT几乎一模一样,“皱着眉头”的LED大灯相比老款的“青蛙大眼”要时尚生动了多。其实凯旋新“老虎”的卖相还不错,少了些许欧系的粗犷,多了几分日系的细腻,不少车友对它也是一见钟情。新车提供红色和蓝色两种配色,能做出区分的地方也只有车身版花和车型标号了。

动力部分是Tiger 850 Sport的主要变化,基于Tiger 900的直列三缸水冷发动机排量还是888cc,硬件部分没有变化,通过电喷系统将最大马力从95匹降低到85匹,最大扭矩从87nm降低到82nm,动力模式只保留了雨天和道路两种(900GT为四种),7寸的TFT互联仪表变成了5寸,并且没有手机连接功能。而900GT的电加热手把、定速巡航等功能或许要作为选配出现。

好在滑动离合器、可关闭的牵引力控制系统还在,不过动力的降低让中低转速的输出提前,发动机压力更小,维护周期也更长,也算有得有失吧。而分体式钢管车架、铝合金后摇臂,20L的油箱容积,Marzocchi的前后减震,前19寸后17寸铝合金轮毂、Brembo刹车等配置也都和Tiger 900 GT一样。

Tiger 850 Sport作为凯旋细分休旅市场的产物,降低一些动力,减少了一些功能,但是相比国内售价128895的Tiger 900 GT LOW来说,肯定要更加便宜。在面对雅马哈Tracer 900 GT、宝马F750GS、杜卡迪MTS 950这些同样侧重公路旅行的竞品时,价格将起到决定性的因素,若是能落在10w左右的话,是不是很香呢?

生成海报

标签: 凯旋摩托车 探险摩托车 ADV Tiger850

发布评论 0条评论)

还木有评论哦,快来抢沙发吧~