辐条轮、旅行箱,标配ABS!不到1.6万能摩旅,解析三阳200新拉力

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三阳SYMNH-T200是三阳旗下的首款拉力摩托车,出厂的定位是一台轻量级、多功能、越野、拉力车,代名词很多,那么真的如同官方所说吗?

三阳T200最早在2017年曝光,而国内也是在今年4月份正式亮相,并且宣告进入市场。作为踏板摩托车厂商三阳,T200拉力新车表现如何呢?

下面就和小编一块来看一看!

200cc级别的摩托车型,在国内排量并不算大,可能很多车友还会嫌弃它动力小、动力弱。

不过200cc级别也属于精炼型,你说它动力小,但是也具有诸多优点,比如好操控、省油、不玩极限日常动力也够用。三阳T200这款车设计出来也是属于这个区间,车型紧凑简练,比较越野拉力车的定位。

同时车身有四个颜色,拥有一定的时尚元素,比较适合新手车友、年轻人。

外观上,仍然是小“鸟嘴”的造型,不过主灯光显示面积比较小,虽然是LED,但小编感觉后期免不了改装。

仪表虽然是全液晶,但是看起来比较普通,可能是看惯了全色彩TFT的设计。不过功能信息还是很全,阳光下清晰度也是非常不错。

而小编比较满意的一点就是原厂发动机保险杠,不用再花钱改装,并且日常骑行当中非常重要。

动力核心,三阳T200所搭载的是一款水冷四气门发动机,实际排量183cc,并不是真实的200cc。

而发动机数据上,最大功率13.5kw/8500rpm,最大扭矩15.7N.m/7500rpm,对比同级别车型,数据并不算含糊,可以说是中上等水平。

另外,由于水冷散热的加持,让发动机有了长途骑行的能力,动力输出也更加稳定(这一点要比本田190好很多-万年不变风冷)。

在说配置之前,我们先说一下售价,三阳T200官方售价15980元,结合排量来说,价位中规中矩,不过配置上还是比较不错的。

油箱容积11L,虽然比较小,但200cc的动力级别,续航里程可以达到300km,完全可以满足长途摩旅的需求。

另外,摩旅途中也非常注重安全性。制动前后配备了浪花形碟刹,再加上ABS防抱死系统,安全性非常不错!

不仅如此,细节设计也能感觉到三阳比较用心,采用了通过更为出色的高位排气,并配有防烫护板。

车轮也是采用了钢丝辐条轮,再加上内胎,越野能力非常不错的。

同时轮胎的规格达到了前100/90-19,后130/80-17,高速骑行有着更好的稳定性。实用性上这款车也是标配边箱,摩旅载物能力非常不错。

总的来说,小编认为在国内想要找到不到1.6万元就能摩旅的车型,还是比较少的,而T200却是为数不多的一款。

三阳知道自己是踏板车出名,而在首次亮相的拉力车身上也是投入了很多诚意,双通道ABS、水冷发动机、辐条轮、边箱等等,并以15980元的售价,在目前市场当中很有竞争力。

性能表现也不仅限于摩旅,城市当中的日常通勤也可以满足。

最后,对于三阳旗下这款不到1.6万就能摩旅的T200,你们还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与国内车友一起讨论!

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标签: 三阳摩托车 T200 拉力摩托车

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