三阳2021年旗舰车型,排量配置升级后的TL508,能否加量不加价

春风行 612 0

三阳2021年的旗舰车型,自然是排量提升后的双缸跑羊TL508,新车是基于现售款TL500升级而来,继承了老款的大部分外观和硬件。内地老款TL500是有引进销售的,因此我们对TL508的动态也比较关注,而关于新车的参数、配置、细节也在线上车展后不久陆续曝光,让我们看看它都有哪些进化吧。

TL508的外观部分没有太大变动,更新了一个渐变的车身涂装。昆虫复眼式的异形大灯和跳跃火焰式的尾灯,运动跑车化的流线车身和粗壮排气,整车颜值还是不错的。加上独特的双缸发动机、六连杆后减震、铝合金双摇臂、链条传动这些踏板车少见的结构,把它的气势又提升一截。也正是因为有了这样的设定,车友们才能将它和T-MAX560AK550归于同一类车型进行比较。

新款TL508的发动机是主要发生变化的地方,实际排量从TL500的465cc增加到508cc,最大功率从30kw提升到32.6kw,最大扭矩从42.5nm提升到48.6nm。峰值功率转速没有变化,但是峰值扭矩转速从6250转提前到5500转,对中低速的性能有显著提升。此外一些小细节也有升级,比如QC 3.0快充接口,优化了Keyless无钥匙启动和新的TFT仪表,双通道ABS、12.5L油箱容积和795mm座高没变。

但是车友们对TL508也有一个很大的疑惑,官方并未明确表示TC牵引力控制是否会应用在新车身上,反而排量更低的单缸MAX400i已经确定会有。或许是三阳想先在次主力车型上进行试点,等技术成熟后再推广的旗舰车型上,我们当然希望TC牵引力能早点在TL508这里看到。

目前老款TL500是以台湾整车进口的方式在内地销售,官方指导价为8.28w。若新款TL508能做到加量不加价的话,在与将来常光产的AK550竞争时,还能继续保持一些优势。在为数不多的双缸跑羊中,TMAX560、宝马C650这些高端车型可都是一个比一个贵,三阳TL508相对而言还是最便宜、最容易入手的,车友们,你会选择它作为圆梦的目标吗?

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标签: 三阳摩托车 踏板摩托车 TL508

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