讲真的,2万多的电动摩托你会买吗?速珂CPX亮相:极速90,带CBS

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自从汽车出现之后,国内摩托车的销量大幅度下降,后来又迎来了电动车,摩托车的销量再次下降,可以说是到了雪上加霜的地步。虽然近几年摩托车销量有所回升,但却没想到的是,一些电动车厂商又开始研发性能表现更为高端的电动摩托车。

今天小编要说的就是一款国产的高性能电动摩托车,驾驶它需要相应的摩托车驾驶证。那么它是谁呢?一起来了解一下吧!

今天要说的车型来自于国产速珂,可能很多摩或者是电动车友都对它的名字有些陌生,但其实旗下的产品早在2016年就开始进入国内的一线城市,最早小编是在北京了解到有速珂这个电动车制造品牌。

而今天所说的这款速珂的亮相,也就是意味着这两年并没有停止对高端电动车的研发。当然,定位高端电动车,售价上也是非常的高。

关于这款车的售价,官方一共公布了两个版本,分别是单电池版本15988元,而双电池版本售价更是达到了2万元以上,为21988元。说实话,这样的售价对比国内的踏板摩托车,价格上的竞争优势并不明显,甚至是处于劣势。

很多车友看到这款车之后,也是提出了不少质疑,那么它到底值不值2万多元的价格呢?首先在外观上和整体做工上,这款车的表现还是比较不错的,能够达到那种看得见的细致,堪比国内一线电动车制造厂商。

根据官方所说,速珂CPX这款车。整车的制造水准都是按照主流燃油摩托车而设计。同时,我们可以通过照片也能看到这款车做工上的精细,正面的风格也是极具特色,像是一个机甲战士。

整车造型运动感十足,看起来比较前卫。不仅如此,对于这款车的舒适性,官方也是设计了比较宽大的风挡,造型上别有一番风味。

在这个智能化的时代,基本上所有的车型都会与手机或者是互联网沾边,这款车也是如此,即使你没有携带钥匙,也可以通过手机APP对车辆进行远程遥控,前提是需要关键绑定。

仪表是采用了单色液晶设计,功能上的显示还是比较齐全的,不过并没有太多的科技感。

重点回归到这款车的动力部分,他所搭载的是一个4千瓦的高功率电机,并且后轮采用的是单摇臂设计。

同时,这样设计结构是与车轮的轮毂进行了分离,在散热上表现更为出色,尤其是在长时间骑行的时候,并不会因为电机发热而消耗更多的电量。

电池方面的规格是60伏45安,重量是18千克,36斤,总体来说还是比较重的。双电池板则是两块60伏45安的电池。

根据官方所说,一块电池能够支撑70公里左右的续航,两块在130公里左右。

对于这款车型也是进行了简单的驾驶,操控表现还是非常灵活的,尤其是前期的加速表现,会感觉比较强劲,不过时速超过60km之后,动力输出就减弱了很多,极速表现也是只在85~90km之间,官方所公布的极速是90km。

对于安全上的配置,也是采用了常见的摩托车搭配,前后碟刹并且辅助了CBS联动刹车系统,对于这款车完全可以满足制动需求。

总的来说,从小编个人的角度来看速珂这款CPX车型,它的优势表现并不是特别明显。双电池版本2万多元的售价,真的有些偏高,同样的价格可以购买到一辆比较不错的踏板摩托车,无论是动力上还是动力,操控和配置都要高出这款电动摩托车一大截,可能唯一的区别就是用电的费用和燃油的费用。

最后,对于这款售价突破2万多的高价格电动摩托车,你们真的会买吗?欢迎评论区留言与国内车友一同讨论!

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标签: 速珂 电摩 踏板摩托车

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