解析高人气踏板雅马哈X125:标配ABS,曾被车友称为“弯道之王”

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随着科技实力的提升,踏板摩托车也不再是从前平庸日常代步工具的代表,现阶段的踏板摩托车在发展上更加追求速度更快、更高性能更高。

今天小编就给大家带来的是在我国台湾省人气非常高的一款车型,它就是来自于YAMAHA旗下的Cygnus-X 125(劲战)。与之同级别竞争的还有弯道情人和三阳火凤凰。

雅马哈旗下的这款车已经是第五代的Cygnus-X,首次亮相于两年前。虽然最近一段时间并没有升级的消息,但在车辆的配置上表现还是比较符合主流的,整车采用LED,相比上一代版本亮度增强了两倍。

当然作为雅马哈旗下的高性能踏板摩托车,这款125也是雅马哈旗下首次搭配abs防抱死系统的车型,而abs的部件来自于自家大哥Mt09,可见雅马哈对于这款踏板摩托车的重视程度。

在车身设计上,雅马哈的Cygnus-X125的轴距为1305mm,对于身高在1米7到1米8之间的骑士,掌握驾驶是最为舒适的。而在制动上的搭配,Cygnus-X125也是采用了前245mm浪花碟匹配单向双活塞卡钳,后为直径为200mm碟刹盘。

减震上,Cygnus-X增加了侧压阻尼控制阀门与高K值弹簧,支撑力非常足够,山路过弯,驾驶感非常不错。

除此之外,这款X125在实用性上也是新加入了USB手机充电接口,外出骑行时用手机导航也不会担心没电了。

仪表方面也升级了全液晶的设计,虽然不是TFT,但所具有的科技感还是非常不错的,功能上也比较丰富。

除了原有的配置之外,这款车也是具备了很多改装配件,比如后靠垫、改装坐垫、后视镜等等。

车主购买之后可以根据自己的喜好去打造X125,可见它不再是实用踏板车,真真正正成为了一款玩乐型运动踏板。

动力部分,这款车所搭载的是一个单缸风冷四冲程发动机,陶瓷汽缸SOHC 4气门。数据部分,这款车的最大马力达到了10.4hp/8500rpm,而最大扭力则为0.94kgm/7500rpm。

这样的数据表现在国内125级别车型当中,可以说是数一数二。不仅如此,在续航能力上,这款车的表现也是非常不错,油箱7L,估测最远续航里程可以达到220公里。

总的来说,雅马哈这款X125,又名劲战,虽然只在我国台湾省发行,但他的名气却非常大。不仅如此,这款雅马哈劲战X125它的改装潜力也是非常之大,目前还是0~400米加速和1/2英里的纪录保持者,可见这款车的表现是有多么强劲。从配置和车身设计上来说,这款车也曾被不少车友称之为弯道之王,基本与弯道情人齐名。

最后,对于弯道之王~雅马哈劲战X125,你们还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与国内车友一同讨论!

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标签: 雅马哈摩托车 踏板摩托车 劲战 X125

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