阿普利亚亮相SXR160,仅售1万出头!液晶仪表、ABS,国内有望上市

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随着国内经济实力的发展,近几年当中国内涌现出来了不少小排量的高性能踏板摩托车,比如进口雅马哈NMAX、本田PCX,还有国产的三阳DRG158等等,虽然这些车型的售价都比较昂贵,但在市场上也取得了不错的成绩。

在前段时间,光阳在小排量高端踏板摩托车这一市场也要即将推出新车,据说是4气门引擎跨界新车KPV180,不知道实际如何,就让我们一起期待吧!

今天我们要说的这款车并不是光阳的KPV,而是比亚乔阿普利亚在印度车展上所亮相的一款新车,名为SXR 160,定位和小编所说的前几款高性能小排量踏板摩托车相同。

关于这款车的消息,比较让我惊讶的是它的售价,印度官方只有125997卢比,折合成人民币只有1.1万元左右。下面就跟着小编一块来了解一下它吧。

外观设计上,这款踏板摩托车继承了阿普利亚的经典外观,前脸的造型和阿普利亚旗下的中量级跑车RS660有些相似,并且整车的灯光全部都是LED,点亮之后离远从正面看,你都不会觉得它是一款踏板车。

不仅如此,这款车还配备了一个风挡,视觉效果从正面看更像是仿赛车型,风挡比较短小,而且不可调节。

仪表部分采用全新的液晶设计,和国内的新款“埋地雷”有些相似,面积比较大,显示清晰度和功能都非常不错。同时,这款车也配置了车联网,可以通过蓝牙连接手机,通话、信息都可显示。

实用方面,配备了前置封闭的储物盒,再加上USB充电接口,日常非常实用,不用后期改装。另外,座桶空间表现也比较不错,空间达到了20L,能容纳一顶半盔和一些杂物。

安全上,阿普利亚SXR160采用的是前轮碟刹后轮鼓刹的配置,不过在前轮制动上配了ABS,这一点非常不错,不管是大力刹前刹,还是后刹基本都不会出现抱死现象,安全上比较到位。

轮胎,前后都是规格为120/70-12的真空轮胎,相对于同级别车型规格较宽,提升了抓地力和稳定性,但也会失去一定的灵活性。

动力部分,发动机是采用的是与台风同系列的车型,代号是SR160,实际排量也是160cc,采用单缸风冷三气门设计。数据上可以在7600转时产生10.9匹最大马力,在6000转的时候产生11.6N.m最大扭矩。

虽然是电喷车型,但这款车也配备了脚启动杆,和国内的铃木UY一样,电池冬天容易没电,可以踹两脚,比较务实。

总的来说,相对于国内同级的雅马哈、三阳DRG,这款阿普利亚配置上不算特别丰富,基本可以说与本田PCX相当。至于引进国内,我觉得宗申和比亚乔阿普利亚的关系,冲击国内小排量高端踏板车市场很有希望,并且售价上印度只有1.1万,即便是加上税什么的,感觉也能控制在2万元上下,你们觉得呢?

最后,对于这款比亚乔阿普利亚的SXR 160,你们觉得会进入国内吗?进入国内售价如果控制在2万元上下、不减配置,你们会选择吗?欢迎评论区留言与车友一起讨论!

生成海报

标签: 阿普利亚 踏板摩托车 SXR160

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