国产川崎H2旅行车?赛科龙RG3路试,外观疑似山寨,预测3万以内

春风行 摩托新闻 5825 0

自从上一年摩博会亮相之后,赛科龙旗下的新车RG3就饱受国内车友争议。原因就是这款车的外观形似日本川崎H2的旅行版本,特别是前脸的造型简直可以说是一个模子里刻出来的。

目前这款车型,宗申赛科龙官方已经研制出来了实车,并且已经在国内重庆地区开始了路试。不过比较遗憾的是车辆外观并没有进行精心的设计,版画比较简单。

根据赛科龙官方所说这款车的定位也是一款旅行跑车,而实车亮相之后也与上年摩博会展示的车型并没有太大的差别。同时在售价方面,小编对于这款车的预测,应该在3万以内。如果太高市场优势并不会太过于明显,特别是与川崎H2相似的外观,可能很多车友会吐槽“山寨”。

而这款车的上市时间,根据官方所透露的一点内部消息,最快会在今年3月份上市,至于准不准确,就暂且未知了。

RG3这款车可以说是赛科龙开辟的一个全新车系,旗下首款是专注公路的GT休闲旅行车。外观设计虽然很亮眼,但也有较大的争议。视觉效果车身比较饱满,造型很犀利。

正面大灯采用左右分体的双LED的设计,亮度比较可观。同时,这款车也进行了全新的调节,骑行坐姿更适合旅行风格,比街车要舒服很多。

在配置上,让小编比较意外的是这款车竟然配备了前后原厂的行车记录仪,算是国内对于此项配置的首家制造厂商,不需要后期加装。同时这款车的仪表也是非常不错,采用了全色彩TFT液晶的设计。不过比较遗憾的是没有看到具体电量之后的信息展示。

另外,手把按键也采用了背光设计,夜间骑行比较实用。而出厂前,还提供了一个手把护弓,很适合长途骑行。续航则是20L的大油箱,根据发动机排量,预测续航里程至少可以在400公里左右。

至于动力核心,这款发动机并不是宗申旗下的TC380,而是经过了全新研发,实际排量上升到401CC,而发动机型号也更改为TC400。动力数据方面也有所提升,最大功率达到了31.5kw/9500rpm,最大扭矩34N.m/8000rpm。

从转速调教向上,能够看到这款车的发动机略偏向于高转表现,比较适合长途骑行,后段加速不会无力,作为旅行车的动力核心还是非常合适的。

总的来说,宗申赛科龙这几年在国内的发展还是非常不错的,旗下的小排量大排量拉力摩托车都受到了国内车有不错的关注。不过在上年摩博会所推出的这款休闲旅行摩托车,外观上可以说是一大亮点,但也可以说是一大槽点,肯定免不了不少车友说它是山寨车型。

本次小编也不说太多了,如果这款车3月能够上市,那么就一块儿来看一看它的售价和车辆的性能具体表现吧!在这里各位就拭目以待吧!

生成海报

标签: 赛科龙 RG3 休旅摩托车

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