保养刹车总泵很重要!

春风行 2793 0

虽然作动灵活的前轮刹车让人感到安心,但大家还记得上次将它拆下来保养是在什么时候吗?

买了新车后一次也没有拆开检修过,或者上一次的清洁保养已经是好几年前的话,只要积极拆下刹车主缸并清洁的话,就能够维持刹车装置的性能。拆解检查可以说是假日修车工的最大挑战。

经年累月沈积的杂质会伤到活塞环,甚至造成磨损

▲在保养长时间没有发动的摩托车时,保养工作绝对不可少的就是刹车装置。

虽然有时候只要换成全新的刹车油就能够恢复性能,不过大部分的时候,都是要透过拆下清洁保养刹车主缸来延长使用寿命。

活塞防尘套的状况特别重要

▲透过刹车拉杆来让内活塞产生作动,而能够维持这个作动性的重要关键,就在于可以防止垃圾混入及避免零件刮伤的防尘套。

▲使用前端尖锐的翘棒将防尘套拿下,正常来说应该是要先将固定这个防尘套的固定环拿掉才正确。

但如果在拿掉固定环时觉得防尘套好像快要断掉的话,也可以先把防尘套拿掉后再把固定环拿下。

拿掉C型扣时请使用L型钳

▲使用老虎钳固定刹车主缸,然后用螺丝起子等工具一边压住活塞、一边用L型尖嘴钳夹住C型扣环慢慢夹起来,小心不要把它弄掉。

▲从刹车主缸上拔掉内活塞。

因为刹车油的吸湿作用而累积的渣渣都附著在活塞附近,这里请使用零件清洗剂清洗乾净。

重新涂装刹车零件前,最重要的就是要完全拆解下来

▲如果想要重新涂装刹车零件的话,绝对要先将它完全拆解开来。

由于刹车油强大的吸湿效果,因此一般涂装通常马上就会变得破破烂烂。如果是能够有效抵抗刹车油,使用高温烧制的涂装就能够安心使用,而且颜色也很丰富。

通常想要重新跨坐上许久未骑的摩托车时,就很容易遇到刹车煞不住、刹车拉杆操作卡卡的或是刹车故障(一直处在刹车状态中)的状况,通常这种时候在移动摩托车时,最好尽量少用到刹车会比较适合。

如果刹车故障(一直处在刹车状态中)的话,就需要将刹车装置的所有零件全部拆下来检查保养,必要时还得更换零件。

就算只是确认内部零件的损伤状况,也最好在一定时间内拆解保养。

这是为了让骑士能够心情愉悦地进行骑乘不可或缺的保养工作,刹车如果故障(一直处在刹车状态中)时,就必须要将刹车卡钳拆下来检查。透过以上这些检查工作,想让刹车性能恢复到原来的状态也绝对不是件难事。

以上介绍了刹车主缸保养拆解的方法,但最重要的还是活塞防尘套的状况。如果橡胶防尘套破裂的话,就会因为垃圾及沙子跑进去而容易造成刹车主缸作动不良。拆解零件时如果发现防尘套)已经破掉的话,就请直接换成新的。

重点
如果发现活塞防尘套出现破裂或是损坏情况时,请不要犹豫直接换成新的吧!
在更换新的零件时,如果原本的零件没有破损的话,建议大家不要直接丢掉,最好是直接保管起来。说不定未来哪一天就有可能会用到它。
在组装回去时,为了不要伤到橡胶零件,并提高金属零件的摺动性,请一定要使用橡胶润滑剂,不可以使用一般的润滑油,否则会让零件都黏在一起。

※因为刹车装置是关系到安全的重要零件,若经验不足,还是建议大家到车行请人帮忙比较保险。

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标签: 摩托车百科

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