HONDA JAPAN宣布,将在4月22日率先推出GB350、7月15日于「Honda Dream」发表GB350S,两款皆搭载348cc气冷式四行程OHC单缸引擎,具有舒适的引擎鼓动感及简单却出色的车身造型。
基于「日常到郊游皆可的 The Honda Basic Roadster」的概念,GB350不仅易于日常使用,且无论骑士的经验及技术如何,只要骑著它就能享受道路及风景所带给人的美好回忆。这是一款具有全新设计的车身和动力结构的道路街车车款,最大目标就是要为骑士提供「自由的骑乘享受和丰富的骑乘体验。」
车身采用半双摇篮式车架,平衡了垂直、水平和扭转刚性,同时也发挥出铁的柔韧性,结合骑乘位置并著眼于骑士和摩托车之间的一体感,追求了一种易于操作的轻松操控感。
动力心脏采用气冷式单缸引擎,正立的汽缸具有强劲动力、扭力和独特品味,每个零件的规格,包含70mm的缸径和90.5mm的长行程、较宽的齿比、大飞轮等,都让它的心跳相当清晰,甚至每次燃烧都可以感觉到。此外,能根据路面状况控制引擎扭力的HSTC扭力控制系统 * 1被列为标准配备,同时也将辅助式滑动离合器列为标准配备,大大减轻骑士的操作负担。
GB350具有相当传统且耐看的外观,包含油箱、钢制前后土除、深深刻痕的侧盖,以及曲轴箱盖和汽缸盖等高品质零件,带来沉稳的风格;GB350S则是以GB350的基础,配备了更宽的后轮、消光黑排气管、有助于减轻重量的短版塑胶制前后土除,以及具有锋利表面结构的侧盖等。除了标准装备前叉防尘套外,握把及骑士的踏板位置也都进行了修改,为GB350S添加了点运动风格,给人能以更加进攻骑乘的操驾感受。
两车款皆采用大直径前后碟式刹车,且标准配备前后独立的ABS * 2系统。虽然是配备正立式前叉,但采用尺寸与大型车款相比毫不逊色的大直径内管,借此提高钢性并减少因为外力造成的细微扭曲。后避震则采用将氮气加压并密封在避震器内的工法,提高后避震器的悬吊性能。
GB350采用前19”、后18”的铝合金铸造轮框,轮框细节针对柔韧的车架进行优化,GB350S则将后轮直径略为缩小制17”并采用更宽的轮胎,确保激烈操驾下能兼顾抓地力与高度稳定性。
* 1 HSTC扭力控制系统不是能消除打滑的系统,是一种能辅助骑士操作的系统,但HSTC扭力控制系统并非万能,与未配备HSTC扭力控制系统的车辆一样,无法处理任何不合理的骑士操作失误。
* 2 ABS刹车系统是辅助骑士操控刹车的系统。ABS系统并非万能,与没有配备ABS的车辆一样,ABS系统无法处理任何不合理的骑士操作失误。
GB350
日本建议零售价:550,000日圆 (含税)
哑光牛仔金属蓝
糖果红
消光珍珠黑
GB350S
日本建议零售价:594,000日圆 (含税)
珍珠深泥灰
炮弹金属黑
主要规格
车名 | GB350 | GB350S | |||||
型式 | 2BL-NC59 | ||||||
全长×全宽×全高 (mm) | 2,180×800×1,105 | 2,175×800×1,100 | |||||
轴距 | 1,440mm | ||||||
最低离地高 | 166mm | 168mm | |||||
座高 | 800mm | ||||||
车重 | 180kg | 178kg | |||||
引擎形式 | NC59E・气冷式四行程OHC 4单缸 | ||||||
排气量 | 348cc | ||||||
内径×行程/压缩比 | 70.0×90.5mm/ 9.5:1 | ||||||
最大马力 (kW[PS]/rpm) | 15[20]/5,500 | ||||||
最大扭力 (N・m[kgf・m]/rpm) | 29[3.0]/3,000 | ||||||
启动方式 | 电启动 | ||||||
点火方式 | 电池和线圈(电晶体点火) | ||||||
润滑方式 | 压送飞沫并用式 | ||||||
燃料供给方式 | 燃油喷射 | ||||||
变速箱形式 | 常时齿合五档 | ||||||
离合器形式 | 湿式多片 | ||||||
齿比 | 1档 | 3.071 | |||||
2档 | 1.947 | ||||||
3档 | 1.407 | ||||||
4档 | 1.100 | ||||||
5档 | 0.900 | ||||||
6档 | 3.071 | ||||||
一次减速比 / 二次减速比 | 2.095/2.500 | ||||||
车架形式 | 半双摇篮式车架 | ||||||
悬架方式 | 前 | 正立式前叉 | |||||
后 | 双枪后避震 | ||||||
轮胎尺寸 | 前 | 100/90-19M/C 57H | |||||
后 | 130/70-18M/C 63H | 150/70R17M/C 69H | |||||
刹车系统 | 前 | 单固定碟盘 | |||||
后 | 单固定碟盘 | ||||||
油箱容量 | 15L | ||||||
油耗值 (km/L) | 49.5km/L (日本国土交通省:60km/h・原地油耗值/2人骑乘时) | 47.0km/L (日本国土交通省:60km/h・原地油耗值/2人骑乘时) | |||||
41.0km/L (WMTC mode値 级别2-1 单人骑乘时) | |||||||
最小迴转半径 | 2.3m |
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