抢鲜试驾!RA全新GP300S发布,售价3.88万元丨把玩

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2018年,英伦Royal Alloy(以下简称 RA)品牌率先以一款GP200车型登陆中国市场,凭借文化带来的影响力,以及硬件基础和出色的行驶质感,成为复古踏板车品牌中的强劲黑马,吸引了无数关注目光。并在后续接连推出不同级别、不同定位的产品。

目前在售产品有MOD风格十足的GP150和时尚与复古并茂的TG300S,对于想要动力又想要精致复古的玩家,RA看准大众需求,带来了全新GP300S,我们在现场也进行了短暂的试驾体验。

2021年4月11日,RA中国于四川成都举办了新品发布会暨成都店开业活动,作为RA品牌新店,成都店在内部的装修布置很下心思。店内环境给人不单单是一家摩托车专卖店,更像是喜欢MOD风、喜爱摩托车人的生活馆。

RA GP150店内展车

RA TG300店内展车

在RA成都店内,有手作咖啡、飞镖机、街机、西服文化和乐队表演,店内的氛围的确是在一般品牌内感受不到的,因为以往我们买车后,再回到经销商无非就是维修保养和升级改装,然而在这里可以找到摩托车人的归属感。

当天下午两点,RA成都店主理人尹总向各位来宾道谢,并和大家介绍了试营业期间可观的销量。

RA成都店主理人 尹总

随后RA中国区总经理徐韬先生与现场媒体和车友介绍了RA品牌的历史和MOD文化,同时带大家了解了全新GP300S,并公布了¥3.88万元的售价。

RA中国区总经理徐韬先生

试驾之前有一点要说明的是,有人说RA是国内零件到国外拼凑而成,我想说他可能并没有深入了解过这个品牌。

RA的创始人是地地道道的英国人,2005年就开始在国外销售RA产品。在泰国的制造工厂也都是由本地人进行生产,国外网上都有相关内容。而且国内售后零件的包装快递也都是来自国外,如果是用国内零部件的话,何必让经销商增加这么一道成本。

点击图片回顾往期试驾

言归正传,此前我试驾过所有RA在国内销售过的产品,2017年因为国内外都没有关于GP200的详细试驾报告,还成为全球首个发布试驾文章的人。

在那边试驾稿件中我曾经说过,GP200的驾驶感十分轻巧,随动性很强,全新的GP300S的驾驶感觉也是如此。

虽然是一台300cc级的踏板车,但并没有任何沉重的感觉,灵巧感很接近150cc级的踏板,左右晃动车身能得到非常及时的响应。

相比其它踏板偏低的车把,低速时候车头转向比较灵敏还很好控制,能够很随心的朝着你想要去的方向前进,哪怕是一个突然的想法。

并且它也不单单是一台玩文化、玩姿态的车,避震拥有充足的支撑性,快速驶入弯道、低速压弯都能到感觉到稳固的车身。

而且它的底盘离地间隙也稍高一些,可以满足更低的车身倾角,结合它低速灵巧的驾控,很适合玩金卡纳等考验操控的玩法。

动力方面搭载了一台278cc水冷单缸发动机,初段的动力很绵密,并不觉得难掌控,个人认为即使女车手初次驾驶它也并不会觉得难以掌控。

当转速拉升至5000rpm后,明显感觉到拽着往前走的力道越来越强,在这区间完成超车、体验加速都成为很简单的事。

并且这股动力的持续性很强,即使超过国内法规限速,它仍然有着充足的加速底气,对于高速上超车并不会觉得疲软。

因为试驾时间原因,短暂的坐姿体验很舒适,坐垫软加上放松的低车把,身体犹如坐在一张很舒适的椅子上,两只手完全是搭在车把上。至于长时间的舒适性,未来有机会涅槃再和大家分享。

至今,RA进入国内虽仅仅两年时间,但销量、口碑、欢迎度的增长速度都是其它品牌翘首以盼的成绩。不光是产品自身实力过硬,RA后期的车主活动相比其它品牌也是相当丰富。

从文化角度来讲,RA又是一个体现MOD风格最好的交通产品,持有的车主不仅能从它身上表达我是一个摩托车爱好者,还是一个玩复古、玩文化、玩MOD风格,生活中充满无限精彩的人。

生成海报

标签: RA摩托车 GP200 踏板摩托车

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