降价5千多,动力不变!新款KTM街车250Duke亮相,新售价不到3万

春风行 2838 0

最近汽车圈正在举行上海车展,但是在也混入了很多摩托车,比如春风800MT和坦克300跨界联合,还有本田一口气亮相了好几款中排摩托车,在上海车展也是吸引了不少车友的关注。

不过我们今天要说的不是春风、也不是本田,而是KTM,原因就是KTM最新发布的2021款250 DUKE的降价幅度达到了5180元。

说起KTM,很多车友都不会陌生,一直以来都有“小钢炮”之称,而此次的2021款KTM 250 Duke官方售价从2018年的34980元,一直下调到29800元,还不到3万元,这次可以说是亲和力十足,毕竟国内大部分250车型的售价也都是在2万元左右,所以显得KTM 250 Duke的价格并不算贵了。

说实话,虽然国产、合资摩托车都在开启降价,但是KTM 250 Duke的全新售价29800元,对于国产、合资车压力还是很大的。

在降价5180元之后,KTM 250 Duke也进行了减配,没有全液晶的仪表,改成了数字LCD负显设计,好在基本功能都有显示,只不过清晰度一般。对于车友来说并不影响驾驶体验。

而另外一个减配的点就有点影响驾驶体验了,取消了电子油门,这一点感觉不太好,不过为了体验动力和操控还是能够接受的。

在车身设计方面,这款车并没有太大的改动,仍然延续了KTM 250 DUKE的2020款,剑道脸、分体车架、滑动离合器 、WP倒立前叉等等全部都进行了保留。

另外,这款车也充分继承了KTM轻量化车身的理念,车重仅有149Kg。而油箱容量为13.4升,对于一辆250级别的车型完全足够,日常通勤和短途出行都没有问题。

动力部分,发动机还是原汁原味,实际排量为249cc,采用单缸水冷四冲程,配合博世电喷系统,拥有22Kw的最大功率,最大扭矩达到了24牛米,并且在7000转速时就可以爆发。

对于这款车型了解的车友应该都知道,动力反馈非常迅猛,尤其是前中期,堪称低扭小钢炮。在降价5000多元之后,仍能保持原有的动力系统不做改变,还是比较不错的。

安全配置方面,前后轮都是采用了碟刹制动,并且前轮碟刹盘(直径300mm)匹配的是四活塞放射式卡钳,而后轮碟刹盘(直径230mm)匹配的是单活塞浮动卡钳,无论是规格表现还是配置水准都非常不错。

ABS系统采用的是博世9.1版本的,针对这款车型性能表现也是非常可观。比较不错的还有降低之后的坐高,从原来的830mm,降低为805mm,对于个子较低的车友,降低了一些的操控难度。

最后,对于降价之后的这款KTM 250 Duke,你们还有什么想要说的吗?欢迎评论区留言与国内车友一同讨论!

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标签: KTM 街车 250Duke

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