意大利冒险新兵!阿普利亚Aprilia「TUAREG 660」报到

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Aprilia近日在官网上,无预警地发表了一款疑似搭载与RS660Tuono 660相同并列双缸引擎的冒险车款Tuareg 660,这将会是YAMAHA TENERE 700等冒险车款的竞争对手吗?

净重187kg、油箱容量18L、四种骑乘模式可调!

这次Aprilia在官网上突然发表的,是名为TUAREG 660的冒险车款,虽然相关车身细节与配备尚未公布,但根据释出的影片及排气量推测,这很有可能是搭载与运动车款RS660、街车车款Tuono 660相同并列双缸引擎的兄弟车款,同时表现出Aprilia想借由这具排气量660cc并列双缸引擎,来同时进攻中排量级距的运动、街车及冒险分类的企图心。

搭载这颗660cc并列双缸引擎的运动车款RS660及街车车款Tuono 660都刚发表不久,两车款皆具备拥有轻巧的操控性能、最大马力100ps的充足动力 (RS660)、媲美顶级RSV4的电控系统以及先进的空气力学等特色。

根据已经透露出的规格配备可以得知,TUAREG 660的乾燥重量为187kg、油箱容量18L,采用直径43mm倒立式前叉、后多连杆中置单枪避震,前后悬吊行程皆为240mm的全尺寸冒险车款。

▲油箱容量为18L,续航里程相当有助于冒险骑乘,加上187kg的乾燥重量,就算油箱满载的全车重量也仅200kg出头。

▲φ43mm倒立式前叉和多连杆中置单枪后避震的作动行程皆为240mm,最低离地间隙240mm。

此外,与RS660/ Tuono 660共用车架的结构不同,TUAREG 660的车架为全新设计,并使用六点锁点与引擎连结,同时将引擎作为车架的受力结构来降低车重。前后轮轴距超过1500mm、最低离地间距240mm、座垫高度达860mm,就连双脚著地性也与全尺寸冒险车款看齐。

▲660cc并列双缸引擎借由六个锁点固定在钢管车架上,轴距约莫落在1500mm。

动力心脏部分,虽搭载与RS660相同的659cc并列双缸引擎,但相较于RS660最大马力达100ps,TUAREG 660的最大马力仅80ps、最大扭力7.14kg/m,动力曲线自然以中低转速的扭力输出为主,这点也与兄弟车款差异甚大。

▲十之八九与RS660相同的270度曲轴并列双缸引擎,不同的是依照冒险车款需求调整,因此最大马力仅80ps、最大扭力的输出区间也向中低转速调整,同时透过抑制引擎高度,实现了240mm的最低离地间距和860mm的坐垫高度。

电控系统方面, TUAREG 660也和兄弟车款RS660一样搭载相当丰富的APRC系统,具有四种骑乘模式可调 (两种自订模式、一种越野模式)、循迹控制、定速巡航、引擎刹车、动力调整等功能,而TUAREG 660的仪表板则由一块5吋的TFT全彩液晶萤幕担任,依照释出的照片来看,应该也有支援与手机连线的功能。

▲配备四种骑乘模式可调,所有调整皆能在5吋TFT全彩液晶萤幕上完成。

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标签: 阿普利亚 Tuareg 660 ADV 探险摩托车

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