赛科龙RE3青春版,敢和国产跑车课代表春风250SR抢年轻人的复古

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当各大车厂纷纷推出仿赛跑车吸引年轻车友的时候,赛科龙发布了它的新款复古RE3青春版,目标同样是刚入摩托车界的年轻消费者,是什么样的底气让一款复古车敢于挑战圈粉能手仿赛跑车款呢?要知道在路人眼中,即便是一台不入流的“地平线”大跑车都会收到更多的关注吧。

虽然也有赛科龙仿赛跑车款RC3项目的传闻,但率先登场的依旧是复古款,可见车厂强大的自信,并不随波逐流、急于求成。言归正传,RE3青春版要面对的可不只有幼狮250、无极300AC这些同类车型,既然标榜“年轻人的入界之选”,那么就不得放眼同级,与有着共同目标顾客的车款去争夺市场,比如国产仿赛跑车“课代表”春风250SR。

那么我们先来看看年轻人会不会对复古款感兴趣呢?其实经过各个层面的剖析发现,复古摩托车并不是中年大叔的专属。首先赛科龙RE3青春版的外观从最广为流传的Cafe Racer咖啡风格入手,设计元素与合作伙伴英国百年老牌诺顿的车型有着很深的渊源,这要就比Bobber、Chooper、Scrambler、Tracker等夸张风格的复古车要更容易被接受、舒适度更高、更适合日常骑行。

并且RE3青春版同样适合改装,想要更激进的风格只需要对小部分覆盖件进行变动,即可带来全新的视觉体验和更多玩法,满足年轻车友个性化需求。相比自家大哥400cc的RE3,花更少的钱可以体验相同的英伦风味。近年来国内复古文化日趋成熟,DGR这种限定车型、极具调性的骑行活动,也越来越受到年轻车友的追捧,慢悠悠享受骑行乐趣的同时,还能接受文化的熏陶和路人的注目礼,心理愉悦感也油然而生。

再来看仿赛跑车款,它们的外观就比较单一,无论怎么变化,也只能在车身版画上做文章,太素了、太花了都难以满足的口味,此外大包围整流罩总是容易让人脸盲,这也是为何几千块的“地平线”,只要贴上蓝天白云标,都会被误认为是几十万的大宝马的原因。而RE3青春版的“隐藏属性”就不同了,只要换上分离车把、改变脚踏位置、加上半包围猪头罩,就同样拥有了竞速跑车属性,格调还是最纯正的那种咖啡赛车,是不是有种又赚了台车的感觉。

此外仿赛跑车长期趴着骑的舒适性,肯定是比其它类型摩托车要低的,并且对穿搭的要求比较高,日常骑行中很难达到“卖家秀”的效果,自己眼中和别人眼中的差异,脑补一下就能出来;而复古车就比较随性自然了,无论是一身正装还是乡村休闲,都能很好的与车辆契合,更适合年轻车友随性洒脱的性格。

老司机们应该有这样的感觉,车型对驾驶时的心理暗示还是很强的,一辆战斗气息很强的摩托车会调动出亢奋、得意、卖弄、炫耀的情绪,这时候思想上就会出现松懈和冲动,尤其是刚接触摩托车不久的年轻人,管不住右手就容易出事,超速压弯屡见不鲜,加上目前社会上对摩托车的认知还有偏颇,一旦有什么负面新闻爆出,对骑行坏境的影响也是挺大的。虽然车型不是绝对因素,但我们看到一些事故的报道中,新手驾驶跑车的占比是很高的。这时候复古款也就成为新手循序渐进更好好的选择。

最后RE3青春版还有一个无法忽视的双缸发动机,相比单缸精密度含金量跟高、震动大小的感受、全速域的平顺性、声浪视听的效果方面都更加优异,甚至在日后进阶升级、置换淘汰的时候,双缸的保值率也更高一些,无形中也缓解了年轻人的经济压力。这么看来,是不是觉得仿赛跑车也没那么香了,赛科龙RE3青春版和春风250SR这两台看似没有交集的车型,已经不知不觉的碰撞到了一起,未来还会进行更激烈的交锋。车友们,你会选择多元化的入界复古RE3青春版和是和国民小跑车250SR呢?

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标签: 赛科龙摩托车 RE3 复古摩托车

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