钱江追着春风打,QJ官号:不服就崩一下

春风行 摩托新闻 2994 0

昨天是国产跑车圈最为内卷的一天,也是最为疯狂的一天。

春风预热了半年后,终于发布了450SR,随即,QJMOTOR就发布了赛400,还有三秒俱乐部的赛550。有些人认为这只是巧合,那就错了,在时间的选择上,钱江显然经过了精心准备,目的很明确,就是追着春风450SR打!如果钱江单独发布这两款车,恐怕不会引起多大的关注度。在春风刚发布450SR,风头正劲之时,QJ发布赛400和赛550。既借了“春风”,又对竞争对手进行了有效打击。“3秒”打“4秒”的广告点直击要害。同时,卡在晚上八点春风进行预售之前,让春风端到嘴边的一盘肉被抢走了半盘!

首先来说赛400,相比赛350主要有三点提升,一是后摇臂升级成了单摇臂,二是新增了t box车联网系统,三是换装了新款的400发动机,这台发动机的有趣之处在于,他是33 kw 37牛米,和川崎ninjia400的参数几乎是一模一样。所以极有可能是我们之前爆料过的QJ逆向研发川崎400的发动机。当然,也不排除是赛350的扩缸机。不到三万的价格,剑指赛科龙RC401。

接下来就是重头戏,传说中零百加速三秒多的赛550,它的发动机是双缸550cc,功率达到了42千瓦,扭矩54牛米,这个动力即将赶上春风650,重点是官方零百加速三秒多,不仅超过了春风的700和650,而且还反超了自家的750。所以不光是隔壁的春风450SR狠起来能打自己,QJ550也可以。其他配置方面,赛550还有单摇臂,KYB减震以及Brembo卡钳。这点显得要厚道一些,因为春风450SR,如果想要KYB减震,得等到明年的赛道版,想要单摇臂,至少得是后年的MY24了。重点是价位,QJ表示只要三万多,而且让你往小了猜。同样的类型,同样的预算,让很多准备掏钱买450SR的,把已经掏出的钱又揣了回去。

在赛科龙、春风、钱江,打的热火朝天之时,随之产生了一个话题,就是跑车的低级内卷,是不是国产品牌的悲哀?其实这种说法大可不必。

第一,充分的市场竞争,任何时候都会比几个寡头垄断好的多,如果非要用内卷这个词的话,这种内卷对消费者来说,肯定是利大于弊。

现在国内品牌蒸蒸日上,势头正好,现阶段走性价比的路线没有什么错。当然,也并不是说就可以牺牲掉品质。现在经济的大环境下,奔驰,宝马都不得不放下架子去推出一些20万的低端廉价车去和普通汽车品牌争抢性价比车型的饭碗。国产品牌,没必要非要和进口品牌去比高端,比谁卖的贵,走中国自己的差异化竞争,就像国产手机品牌一样。国产手机市场卷的更厉害,但也都活下来了,而且市场越做越大,品质越来越高。

第二,多数喜欢跑车的人玩的就是速度

同排量比发动机的响应。功率、扭矩输出等参数都决定了速度。

450SR、赛550已经很能打了。但是不能因为大贸国内卖的贵。就认为国产实力上来也应该这样。盲目的价格高,不符合实际。

很多国内的摩友认为摩托车卖的还是贵了,应该卷一下。3万多也算是这个排量的正常价格。因为大贸在本土的价格比咱们的还便宜。让合资车看一看国产车的实力,再琢磨琢磨自己的定价,看看还能不能混。

在QJ的官方公号上有人“挑事”的说到春风450SR,官号的回答是:出门看看谁崩谁!如此甚好,倒是真建议他俩约个赛道崩一下,这里面没有失败者,我们只看到国产车的进步,也越来越有趣了。

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标签: 春风摩托车 QJMOTOR

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