好神秘的名字,6½究竟是什么车?

春风行 2649 0

今天我们来介绍两款车型,一款距离我们还有一点点距离,而一款已经很接近了!

第一款车型来自摩托莫里尼的MILANO米兰诺1200。如果对摩托莫里尼的历史感觉陌生的新车友,可以先翻阅牛仔往期文章《一个百年品牌,风雨半生,最终落户中国!》

米兰诺1200

MILANO

V缸、钢管车架、圆灯、短尾、折弯的排气前段,无不展示着复古的气息。MILANO米兰诺1200的发动机实际排量为1187cc,最大输出功率为85.4 kW/8000 rpm ,而最大扭力输出可以达到惊人的108 N.m/7000 rpm。

如果说这是一台复古街车的话,这样的功率扭力输出,够了够了。接下来我们来继续深入了解一下,这款摩托莫里尼的大排量复古街车MILANO米兰诺1200。

▲ MILANO米兰诺1200圆灯

▲ MILANO米兰诺1200

油箱中部的金属饰片格外抢眼

▲ MILANO米兰诺1200

如果牛仔没猜错的话,这是手工制作的部分

▲ MILANO米兰诺1200的V型双缸发动机

▲MILANO米兰诺1200

有趣的双排设计,二合一再出二的设计

▲MILANO米兰诺1200与时俱进的全液晶仪表

▲MILANO米兰诺1200坐垫刺绣

通过查阅摩托莫里尼欧洲官网,我们可以获取到米兰诺1200的具体参数与售价,这车有红、蓝双色可选,欧洲售价为1.5万欧元,折合软妹币则是104000元。如果以大贸进口的话,算上排量关税这车少了估计得20万了,不过如果日后能在国内CKD的话,价格定在10万出头也是很有可能的!

如果这款车在国内上市,肯定会对现有的复古车市场带来不少的冲击,抛开价格不谈,光看V缸1187cc的排量就够吓人的,据说新款的MILANO米兰诺1200将会拥有全新的外观与电控设备的加入,想想都兴奋。

不过喜欢他的朋友也先不用太激动,实际上这台车要来到国内还需要一段时间。

赛文佐6½

Seimmezzo

看完遥远的她,我们马上来看看与我们更近的车型。据路边社消息透露,MILANO米兰诺1200的表弟Seimmezzo赛文佐6½在本月底即将登录国内市场。

摩托莫里Seimmezzo尼赛文佐6½,型号名字很长,而后面6½看着也很奇怪。以牛仔对欧洲人的理解,他们的个性张扬,思维直白奔放。所以这款车型里面的6½数字,我猜他指的是排量。

感谢小学体育老师教得好,数学问题6½=6.5的说,我们喜欢叫他六点半,咻咻咻!懂这个梗的车友留言哈!

外形设计方面,既然MOLANO1200与Seimmezzo赛文佐6½同为复古街车,虽然一个生在欧洲一个生在中国,但毕竟是血浓于水的基因流动。表哥MILANO米兰诺1200的钢管车架、圆灯、短尾依然在Seimmezzo赛文佐6½身上有所体现。

▲Seimmezzo赛文佐6½效果图,悬浮透镜大灯

▲Seimmezzo赛文佐6½,LED液晶仪表

▲Seimmezzo赛文佐6½,中翼上的车型代码6½

▲Seimmezzo赛文佐6½坐垫

▲Seimmezzo赛文佐6½排气管为单排设计

▲Seimmezzo赛文佐6½油箱

Seimmezzo赛文佐6½还没在国内上市,但在欧洲摩托莫里尼的官方网站上已经可以看到相关数据,Seimmezzo赛文佐6½将使用与X-CAPE相同的发动机,虽然不知道在国内上市会不会有一些本土化的改变,但两个版本应该是实锤的。

在价格方面,摩托莫里尼作为欧洲顶级手工定制品牌的存在,牛仔猜测他的定价路线应该不会像国产仿赛这么内卷了。参考早前上市的X-CAPE,因为国内是摩托莫里尼生产地的原因,X-CAPE售价却又比欧洲售价要低一大截。

总的来说,Seimmezzo赛文佐6½配置650cc发动机,拥有与MILANO米兰诺1200一脉传承的气质,加上国内是原产地的原因,这款的价格真的不好预测。同样的问题,扔给车友们,你们觉得这台Seimmezzo赛文佐6½要卖多少比较合适。

写在最后

这样说吧,好比宝马汽车使用的采埃孚变速箱,与宝马发动机的匹配度比亲生儿子还高。但是同样的变速箱装在保时捷卡宴,就总会有点不那么聪明的感觉......

基于试驾完X-CAPE之后,我曾经被他的优秀调测所震撼,同样的春风650发动机装在春风650MT和摩托莫里尼X-CAPE上有着完全不同的体验。所以,对于即将上市的Seimmezzo赛文佐6½,牛仔是挺期待对其进行测试的。

生成海报

标签: 摩托莫里尼 复古摩托车 米兰诺1200 赛文佐6½

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