从过去到未来,赛文佐Seiemmezzo 6½即将上市!

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在去年重庆摩博会上重磅亮相的,来自摩托莫里尼的两款全新车型——赛文佐Seiemmezzo 6½,经过半年时间的再度沉淀,终于要正式发布了。而作为摩托莫里尼进入国内后的第二款车型,此次也是直接推出公路、攀爬两个版本,共计6种配色。

关于赛文佐Seiemmezzo 6½,摩托莫里尼总经理 阿尔伯特·摩尼(Alberto Monni)表示,这是在2019年时就已启动的项目。历时三年研发至今,终于到了可以将两个版本上市的时机了。

在项目启动之初,团队就认为赛文佐Seiemmezzo 6½应当具有两种截然不同的灵魂。STR公路板定位为“精致街车”,透过运动性和时尚感并存的设计思路,将会为大家带来一种“意味深长”的品质体验;而SCR攀爬版则更注重个性化的展现,通过外形、配色和装饰部件的呼应下,营造出更具肌肉感的独特气息。

赛文佐Seiemmezzo 6½ STR

赛文佐Seiemmezzo 6½ SCR

而摩托莫里尼设计中心设计师 亚历山德罗·福临(Alessandro Fullin)则表示,赛文佐Seiemmezzo 6½是他们所有开发理念的载体,最终所呈现出的一切,都是为了传达来自意大利的独有的激情和鲜明的风格。

使赛文佐Seiemmezzo 6½诞生的初衷,则是希望通过在致敬3½和Milano 1200的风格设计上,唤醒大家对于经典车型的美好记忆。通过对细节的精准把控,车体的每个曲面和线条都与其他部件相互呼应协调。从车头到尾部的设计语言,都在传递着”由过去走向未来“的信号。

MOTOMORINI 3½

Milano 1200

为了使赛文佐Seiemmezzo 6½的驾控品质出类拔萃,摩托莫里尼研发中心技术总监 马西莫·古斯塔(Massimo Gustato)表示,在进行整车的架构设计时,希望能将赛文佐Seiemmezzo 6½打造成集安全、运动、优雅和驾驶乐趣并存的完美结合体。因此在车架结构和铝合金后摇臂的设计制造时,导入了优秀的设计思路,并结合先进的铸造技术,完美把控簧下质量,以求能获得更优秀的操控品质。

当然,除此之外,赛文佐Seiemmezzo 6½也是集合了非常多世界顶级配套部件的支持。包括但不限于来自意大利的倍耐力、Brembo、Alpina;来自日本的KYB、F.C.C、D.I.D、NSK、松下;来自德国的BOSCH、BASF SE;西班牙的J.JUAN、中国的捷安特、KOK;以及中德合资联合汽车电子等。可以说,赛文佐Seiemmezzo 6½是集全球部件之大成的一款车型。在有好的供应商提供出色调教技术的支持下,其最终呈现出的品质实在令人期待。

看到这儿,你是不是也对赛文佐Seiemmezzo 6½充满期待了呢?参照早前发布的X-CAPE的售价,你们觉得两个版本的赛文佐Seiemmezzo 6½将会以何种价格上市呢?欢迎大家来评论区留言讨论。同时也请期待4月26日晚8点整,摩托莫里尼 赛文佐Seiemmezzo 6½的上市直播。

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标签: 摩托莫里尼 赛文佐 复古摩托车

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