18万起的阿普利亚V4车型

春风行 2021 0

aprilia在国内引进了2022新款公升级超级仿赛RSV4 Factory,今天正式公布售价238800元起。分为暗夜黑和aprilia黑两个配色,新车预计6月底-7月初正式抵达国内各品牌授权店!

同平台的超级街车TUONO V4也发布了国内售价188,000元起,分为冰川白和柏油灰两个配色。

aprilia常年征战WSBK、MotoGP世界顶级赛事,也常用红黑撞色(aprilia Black)赋予市售量产车一些赛事相关的联想,但总有一些买家不喜太高调,于是,为了满足这部分金主的克制需求,aprilia为2022款 RSV4 Factory 推出了暗夜黑。

极致暗黑配色的aprilia RSV4 Factory看上去不显山不露水,但低调从不是被边缘被遗忘,相反,只有拥有自信才能做到安于低调,锋芒内隐。

发动机排量达到1099cc,峰值马力也来到217hp/13200rpm,满足欧5排放标准。

同时参考RS660,将RSV4的定风翼集成到了整流罩中,这一变化增强了发动机冷却,也最大限度地提高了高速稳定性。

制动方面,前双330mm直径浮动不锈钢盘,搭配Brembo Stylema® 整体式径向卡钳,后220mm直径圆盘,带两个独立活塞的Brembo卡钳,为骑行安全提供有力保障。

受MotoGP赛车启发的新型RS-GP倒置式铝合金摇臂刚性更好,质量也更轻了,可以带来更好的操控回馈感,和提高剧烈加速下后轮的稳定性。

加上新的LED大灯设计,并配有弯道辅助照明功能,更大的TFT显示屏和微调的电子油门等,让最新一代RSV4 Factory更具战斗力。

2022款RSV4标配Öhlins Smart EC 2.0半主动式悬吊系统,加持最新APRC电控系统,带来更为系统全面的电控配置。

Aprilia RSV4 Factory标配新一代APRC,系统包括下列单元:

- ATC:Aprilia牵引力控制系统,可在行驶中调整,无需关闭油门,共设8个调节级别,操作逻辑性能更强。

- AWC:Aprilia防翘头控制系统,设有5个调节级别的车轮控制系统,可实现更精准的操作策略。车轮控制采用了实用的左车把电子操作单元,可以像ATC一样在行驶中、不关闭油门的情况下即时调整。

- AEM:Aprilia发动机图谱,提供3种不同的图谱,可改变发动机的特性以及提供动力的方式。

- AEB:Aprilia发动机制动系统,发动机制动系统设有3个调整级别,采用特殊算法,把倾斜角度纳入计算范围,优化操作。

- ALC:Aprilia弹射控制系统,为赛道专用,配备3种设置,使用高效操作策略。

- AQS:Aprilia快速换挡, 电子变速箱,采取全新策略,可在不关闭油门或使用离合器的情况下实现快速换挡。AQS还配备了降档功能,以实现无离合器降挡;还允许骑士在油门打开的状态下降档。

- APL:Aprilia 维修站通道限速器,该系统允许骑士选择和限制赛场维修通道的最高速度,也方便骑士遵守道路限速。

- ACC:Aprilia定速巡航控制系统。电子管理系统引入了巡航控制,便于长距离骑行,可让骑士在不触碰油门的情况下维持设定的速度。

除APRC系统外,RSV4 Factory还标配多图谱弯道ABS系统。该系统由Aprilia与Bosch联合开发,不仅保证了道路安全,也为赛道上的最佳表现提供了保障。

车身大面积暗黑配色保持低调,但金色的点缀则透露着奢华,锻造的铝制轮毂、尾座、RSV4、Aprilia LOGO,甚至Öhlins金色减震都与暗黑配色相得益彰。

生成海报

标签: 阿普利亚 仿赛 RSV4 Factory

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