小编朋友拿到雅马哈R3后 迫不及待一顿大改

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全力备战TSR300档车组YAMAHA YZF-R3

YAMAHA YZF-R3自2015年的推出、2019年的改款, 算是一台相当成熟的机种,维修费用低廉、骑乘上也容易,不但有许多重车新手会选择它作为自己第一台重型机车,更有许多老屁股会选择它当作赛道用车,除了前述养护上较为亲民之外,改装套件更是非常多,一直以来都是该级距赛事的热门机种。虽然近年来Kawasaki Ninja 400崛起,WSBK的SSP300级距使用R3参赛的车辆有减少的情形,但在许多赛事甚至路上R3还是有不低的能见度。

今天我们就来了一台全车已针对赛事需求进行大幅度改装的YAMAHA R3,这台今年首次参加TSR 300档车组的「Muc-off奈米小菜鸡」车队,而车手则是人气Youtuber耶S哥哥!虽然是首次参赛,但其实耶S哥哥骑起来也是有模有样,祝他们今年可以拿到不错的成绩!不过相信也蛮多朋友也好奇,这台赛道化的车辆,到底改了哪些东西呢?就让Hymmoto一起带大家看下去吧!

改装一览

这个涂装由Legodesign#100所设计,全车以黑色为基底,全车各处也有以桃红色闪电以及白色字样点缀,而桃红色正好也是Muc-Off的主色,看起来不但相当亮眼,也与主要赞助商搭配得十分恰到好处!

减震改装

提到赛道化改装设定,减震绝对是优先处理的部分,前减震采用减震大厂Gears所推出的FFC-250全可调减震套件,不管是预载,其压缩阻尼、回弹阻尼均可做独立的调整。

后避震器也同样采用Gears所推出的制品,而选用的当然也是Gears旗下的顶级全可调后避震器H2p,一样在预载,以及压缩阻尼、回弹阻尼均可做的调整,因应不同的使用赛道、天候状况等因素作调整。

制动改装

Brembo 金底银字基本对向四活塞卡钳的搭配HSC浮动碟盘,虽然不到大家所谓的梦幻逸品等级,但用起来绝对是相当足够!往上看,则是Unigasket金属油管,比起有可能会因为受力膨胀的橡胶油管,这个金属油管能够提供更直接、强劲的刹车力道。而对手感的影响,离你的手最近的总泵也是相当关键之处,从原本侧推改为Accosato直推总泵,也能让力道更为直接,此外总泵也有许多调整功能,也能因应车手在场上的使用状况做出些许调整。

动力改装

动力方面受限于赛制关系,改装的部分较为有限,除了后齿盘稍微加大,以应付小场地的特性。而排气系统则选用的刺猬全段排气管,在尾段特别以烧色处理看起来十分吸睛。比起原厂馆,这组排气系统更能对应到赛场上使用的转速,让车辆的高转能更加通畅!

其他改装

为了让骑乘姿势更为战斗,改装Fakie可调脚踏后移组,除了做工精致外,表面处理也非常有质感,采用简单的阳极黑低调配色,外型也不会过于张狂。安装后也有不错的后移量,使骑士的骑乘三角更为激进,让山路、赛道的骑乘更加顺畅。此外,Fakie脚踏在位置上也具备微调功能,让每个不同身材、习惯的骑士都能调到适合自己的骑姿。

相信眼尖的朋友也有注意到,这台R3比原厂把手更为下斜,禾仓Master分离把除了带给你更为激进的骑乘姿势,表面采阳极处理搭配CNC切削,比起原厂铸造件看起来更加精致。此外,竞技取向的Active快速油门座,缩短油门转动的行程,带给你更直接、快速的油门反应,安装后能让你对于小赛道这种紧凑快速的骑乘节奏更加得心应手!

生成海报

标签: 雅马哈摩托车 仿赛 YZF-R3 摩托车改装

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