不谈配置,全是感情。国内的本田仿赛CBR400R身世并非“本土化”那么简单

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前一阵在本田仿赛CBR400R即将在国内上市的消息中,我们发现工信部的照片对比国外现售的CBR400R,有很大区别,不仅整备质量比国外重2kg,达到194kg;前避震采用的是正置前叉。今天我们来聊一聊,CBR400R的历史,看看造成差别的原因,究竟是“本土化”的减配版,还是“有史可查”的老版本。

国内即将上市的CBR400R

国外现售2022款CBR400R

前世,四缸CBR400RR

CBR400R的车型是搭载直列四气缸发动机的。让人印象最深、影响力最大的当然 NC23、NC29 了。CBR400R最早发布于1986年,RR版本在1987年发布,最后在1992年停止更新,随后CBR400RR的进化便止步于53PS的NC29版。

新时代的CBR400R

本田在2013年开始重启了CBR400R的计划,发布了新时代的CBR400R,搭载双缸发动机,定位也从之前背负“火刃”之名的小跑车,变成了主业代步的街头仿赛。

在16年发布的版本,CBR400R的外观有了与现款相近的设计风格。

[19 HONDA CBR400R] 主要参数:轴距 1410mm,座高 785mm 重量 192kg。搭载399cc水冷DOHC4气门发动机,最大功率34kw @9000rpm;最大扭矩38Nm@7500Rpm ,油箱容积17L。轮胎前120/70-17 ;后160/60-17

2020 HONDA CBR400R 主要参数:轴距1410mm,座高:785mm,整备质量 192kg ,搭载399cc水冷DOHC4气门发动机,34kw@9000rpm;最大扭矩38Nm@7500rpm;油箱容量 17L,轮胎尺寸 前120/70-17,后160/ 60-17

2022款CBR400R迎来了一次大改款,配备了SHOWA 的 SFF-BP倒置前叉。前刹车盘也升级为双盘,安装两个φ296mm 的圆盘(以前为φ320mm 单盘),搭配4 活塞卡钳。但动力依然没变。主要参数:轴距1410mm,座高:785mm,整备质量 192kg,搭载399cc水冷DOHC4气门发动机,34kw@9000rpm;最大扭矩38Nm@7500rpm;油箱容量 17L,轮胎尺寸前120/70-17,后160/ 60-17。

经过对比可以看出,国内版本应该是国外22款以前的某个老版本,但是在最大功率,整备质量和轴距上做了变动。你是会选择,国内没有“紧跟潮流”的CBR400R,还是其他车款呢?欢迎在评论区说出你的心中所想。

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标签: 本田摩托车 仿赛 CBR400R

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