“动”“静”都是真材实料:试驾赛科龙RT2

春风行 4092 0

RT3的上市为赛科龙在国内大踏板市场打下了坚固的基础,从第一代发布至今,层出不穷的竞争对手有的动力比它更强、有的配置比它更高,却依然没有能撼动它位置的选手。

现在,赛科龙又推出了更便于城市使用的RT2,250cc级的排量与两万出头的售价,让它自公布售价那一刻开始,便收获到国内广大车友的拥簇。

有超高的性价比、有丰富的主流配置、有强大的售后体系,RT2是否能延续RT3的神话?这还要看它骑起来的实力究竟如何。

静态图解:

▶:RT2外观使用了新的设计语言,整体造型采用时下主流的跨界机甲风格,车身线条更加突出动感的同时,也增加了更多重量感。车身侧面还有碳纤维饰板,为运动属性多了一些点缀。

▶:车身虽然看似很大,但实际轴距只有1400mm,根据官方所述,最小转弯半径仅2.25米,在城市中应用相当灵活。

▶:头灯采用鹰眼四透镜LED灯,不仅是看着亮度高,实际使用场景的确相比没有透镜的车灯更聚光、亮度更好。

▶:车头拥有鸟嘴的设计,除了在造型上更贴合都市运动踏板的标识外,官方称还能在高速行驶时为车头提供一些下压力。

▶:车头和车尾分别预留了行车记录仪安装位,可通过原厂选配记录仪。

▶:前风挡拥有手动解锁无级调整,角度可在66°-70°之间切换,高度也拥有7cm的调整距离

▶:通过旋钮钥匙门可开启油箱加注口,油箱容积为12.6L,约可实现400公里左右的续航能力。

▶:主副座椅采用一体式,驾驶座具有防滑工艺,整体填充物偏软一些,乘坐感舒适。坐垫后方还原厂具备了货架,方便增加尾箱等实用配件。

▶:座桶空间可容纳一顶全盔,内置USB充电接口和照明灯。

▶:仪表采用大尺寸液晶屏,拥有三段亮度可以调节,内置功能均为常规行车信息。

▶:RT2原厂标配无钥匙通电功能,可通过旋钮实现通电、开启坐垫、开启油箱锁功能。

▶:前置面板左右拥有两个储物格,因为防冻液加注口位置原因,右侧的储物格几乎没有储物能力,左侧格子内可容纳一部屏幕6.1英寸左右的手机,内置USB充电接口。

▶:前避震采用正立式,后避震采用液压弹簧式双减震,后期可选配原厂气囊后减震。

▶:前后采用盘式刹车,前轮单刹车盘搭配单向双活塞卡钳、后轮单刹车盘搭配单向双活塞卡钳。

▶:前后采用多辐轮毂,前110/80-14、后140/60-13,搭配正新街道轮胎

▶:动力采用代号为SV250的247cc水冷单缸发动机,最大功率17千瓦、最大扭矩22.5牛米。

试驾感受:

▶:在这次试驾量产版的RT2身上,在动力和操控属性上都极大程度的保留了我曾在工程车上体验过的“原汁原味”。

▶:对于一台250cc级的踏板,能担负城市通勤的任务,动力不拖泥带水或许就能满足很多人的需求,如果它再能拥有惊人的加速和随心所欲的操控,你会不会心动?

▶:现实是RT2就是很多人的梦中车,在账面参数上它在同级中虽不是最强的,但要结合车身重量和动力程序的实际感受,初段的动力打破以往大家对250cc踏板的认知,如果在起步阶段把油门拧到底,敏感的动力会突然拖着往前走,对于老司机来讲这股动力或许算不上很刺激,但的确够“蹿”,如果是刚接触摩托车的初学者,这一把油绝对够吓一跳。

▶:当然,动力如果太过积极,也对驾驶技术有更高要求。而轻轻拧动RT2的油门时,动力响应依然迅速,但体感的加速就像一台125cc的踏板一样平顺,慢速跟车时更容易找到节奏。有时路过通畅路况,反而想慢慢享受这份宁静,因为知道,只要想快,RT2一定不会慢。

▶:不只是动力上的优势,RT2整体的操控也犹如小踏板一样灵巧,虽然车身外观营造的重量感较足,可在弯道里它的轻盈程度更像是一辆小车,车把的高度和角度设定,都极大的让转向变成一件轻松的事,另外,它的轴距只有1.4米,如此结合起来,并不会有任何沉重感。

▶:在舒适性方面,车在直立时慢速的通过坑洼路或是减速带比较多的路段时,并不需要刻意减速,避震的压缩回弹速度都很缓和,途中遇到很深的坑,经过时车身的颠簸感远没有心里预想的那么大,作为城市通勤,这套避震的调校也合适。

▶:乘坐体验方面,分别体验了前后座,坐垫的填充物偏软,长时间在市区骑行也并不觉得坐垫硬,另外还能将腿伸直,对于长腿骑士也相当轻松。

▶:身高170cm,将风挡升至最高后,虽然不如大风挡有明显的阻风效果,但胸口基本无风,气流顺着头盔下沿流走,脖子会微微感到一些风吹过,冬天骑行时需要戴个脖套,如果身高180cm左右的骑士,胸口的风阻感可能会多一些。

对于骑过或是没骑过的人,赛科龙RT2的出现都让人感到惊叹,两万出头的售价足够让此前的同级竞品为之一振,实际的驾控体验不输给售价更高的越级产品。

虽然它现在是赛科龙RT系列的入门级车型,但无论从制造还是研发都体现了赛科龙的真材实料,它并不是为了打开国内250cc级踏板市场所诞生,而是真正让消费者感到好骑所诞生。

生成海报

标签: 赛科龙摩托车 踏板摩托车 RT2 摩托车评测

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