赛科龙新车曝光,还能延续爆款黑马神话吗?

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随着2022年重庆摩博会开展日期临近,各大车企也摩拳擦掌准备推出新产品。据悉,这次摩博会宗申赛科龙将有两款新品展出,分别是RA401和RT1。关于新车的图片也已经流出,先一睹为快吧!

这款名为RA401的新车虽然还是犹抱琵琶半遮面的状态,但无论是从命名方式还是外形来看,应该与赛科龙旗下热门的RA2一样,同为RA系列下的复古运动巡航车型。

作为“年轻人第一台复古巡航车”RA2在推出之时,就以其超高的性价比以及高颜值外形敲开了复古市场的大门,收获一众车迷的喜爱。前段时间,更推出升级的皮带版。并安排上了更加年轻运动的时尚配色,满足年轻人群的个性需求。

搭载了一台250cc单缸风冷发动机,最大功率为14kW@8000rpm,最大扭矩为18N.m@6000rpm,动力数据与同级别车型对比并不具备什么优势。RA2虽在价格上感人,但相对而言在质感、性能、配置上也做出了妥协,所以后期对于提高其品质、做工的声音也越来越多。

即将亮相的中量级运动巡航RA401,拥有精致的排气和宽大的运动轮胎。品控细节会不会有所加强;最终造型是否会延续RA2纯粹的美式复古风格呢?大家不妨期待一下。

而动力部分,则有望搭载RE3同款401cc的双缸水冷四气门发动机。这台赛科龙专属的动力平台,拥有动力强、震动小、散热好、行驶稳定的优点,能提供31.5kW的最大功率、34N.m的最大扭矩。不知RA401的动力数据会选择与RE3保持一致,还是在此基础上有所提升,为复古爱好者带来更多的玩乐性呢?

另外一款全新的RT1运动踏板,外形上同样也是主打赛科龙拿手的运动休旅风格。大气、沉稳的造型设计,层次丰富且流畅的车身线条,呈现出颇具力量感的视觉效果。

从型号名称来看,RT1应该是RT踏板系列同平台150cc级别的“兄弟”车型。RT3凭借其亲民的价格和优异的品质,以不同的配置细分消费群体,从上市至今取得的销量有目共睹。不久前,赛科龙也将RT3升级为更人性化的RT3S,提供更豪华的出行体验。

靠着“热销一代、研发一代、储备一代”的市场策略,赛科龙又推出同系列中另外一款ADV运动踏板RT2,外形上虽然与RT3有着明显的区别,但在上市之后也有着喜人的成绩。想必品牌也想继续借助RT3的热销东风,以即将亮相的RT1来覆盖150-300cc排量的踏板系列阵营,打造不同功能差异和价格区间的产品线,丰富用户的选择。

鉴于当下摩托市场持续性“内卷”的情况,RT1想要打开热度,在配置部分也需要下点功夫才行。参考同级别的热门车款来看,如无极SR150GT三阳HUSKY ADV大阳V锐ADV150、本田PCX160等,配置方面表现得都相当有诚意。像TCS牵引力控制系统和无钥匙启动以往在高端车型才会出现的配置,这几年也逐步普及到中小排量的车型上。所以猜测RT1也应该有望配备TCS和无钥匙启动等配置,你们怎么看?

那么,赛科龙瞄准势头再推出的全新复古巡航车RA401和运动踏板RT1,价格方面还会延续其兄弟车型的“良心”传统吗?下个月摩博会见吧!

生成海报

标签: 赛科龙摩托车 RA401 RT1

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