2022 光阳KYMCO KRV MOTO 180发表:黄金链条、CVT重新调校,环岛长途试驾!

春风行 1923 0

KRV自发表以来一直都是非常具有指标性的车辆,也是白牌车款中首款将PTM传动技术结合到小排气量车款上的代表。时经两年,许多车友都在期待运动性更强版本的到来。果不其然KYMCO终于今天发表了KRV MOTO 180,除了印证车友们的猜测使用链条传动外,在外观及加速都有不小改动。提早拿到车的亚亚与站长,也与前阵子发表的AK Premium一同进行环岛试驾,究竟MOTO版改了什么?实际骑乘感受如何?就让我们一起来看看吧!

  • 正式售价:119,800元

  • 首购价:116,800元

KYMCO KRV MOTO 180。

KRV MOTO 180试驾影片

台东池上伯朗大道|改动重点摘要

外观

首先先来看到车色,本次试驾的车款为冷冽白车色,车上有多小地方都有标示出他的版本,车头头灯的上方可以看到类似于变形金刚狂派的logo,视觉效果十分锐利,再来往后看到车身也有KRV MOTO版的贴纸,辨识度十足。另外,在后脚踏上方多了一个可以放置脚部的空间,让车主可以选择在热血操驾杀弯时方便侧挂。

本次试驾的车款为冷冽白,车头造型依然维持帅气的俐落风格。

车头上方MOTO版的logo有些许变形金刚的味道。

车标示MOTO版的贴纸辨识度十足。

后脚踏新增脚部的空间,提供更多骑乘姿势的选择。

配备

本次KRV MOTO版最大的特色就是使用RK428GB的黄金油封链条取代原本的皮带,另外后齿盘的颜色也与原先不同选用了银色,完美的与金色链条做搭配。值得一提的是MOTO版的轮圈颜色也与原先的淡金色不同,采用了黑色,除了牌架进行了下移外,后土除也进行了加大,不仅减少了地上雨水、泥沙喷溅沾染衣物的风险也使得车尾造型更加俐落。

MOTO版使用RK428GB的黄金油封链条,后齿盘为银色,轮圈也改为了黑色。

下移的牌架更符合雨天骑乘需求。

最后,在车辆的下方也新增一块引擎护板,降低了行经起伏变化较大的路况时引擎碰撞的风险。仪表部分,LED亮度变高,面对大太阳的天气仍能清楚辨识仪表资讯,方向灯号的显示也由左右两边结合改为独立分开。

新增的引擎护板可以减少引擎碰撞的风险。

方向灯改成左右独立显示。

台东池上的锦新三号道路景色宜人,美丽的田园景致被伯朗咖啡选中拍摄广告,昵称为“伯朗大道”。结束改款重点的介绍后,亚亚即将进入南横公路,为我们带来实际骑乘的心得分享!

万安社区后方就是风景秀丽的伯朗大道啦!

南横摩天农场|动力、加速心得分享

进入南横公路后,一行人至摩天农场稍作休息,亚亚也趁此机会分享这段时间的骑乘感受。首先,MOTO版重新调校了传动部分并提高了引擎转速,转动油门时转速瞬间便来到了引擎的甜蜜带7,000转,回油再加速时甚至会来到8,000转左右,提供比过往更精艳、更饱和的加速力,尤其是出弯时补油力道衔接及时,完全可以跟上每个人的加速节奏,十分流畅,在南横公路中的连续山路骑乘,更能体会出骑乘乐趣。另外,KRV MOTO版搭载了TCS循迹防滑系统,面对南横碎石路段比较多的地方也提供骑士多一层的保障。

MOTO版重新调校传动,起步时转速瞬间便来到了7,000转左右。

在南横的山路中MOTO版出弯补油衔接及时,再加速也十分顺畅。

面对南横碎石较多的路面,TCS提供骑士多一层安全保障。

南横公路风景壮阔,来访的游客也不少。

台南玉井有间冰铺|链条骑乘回馈

下南横之后,亚亚来到了有间冰铺,许多在地人都很常定期来报到,现在正值4月到8月爱文芒果的产季。来上一碗最招牌的无双冰——芒果无双,在地的爱文芒果加上情人果的滋味让夏日的暑气消散许多。

台南玉井有间冰铺。

4月到8月爱文芒果的产季,亚亚恰好于季中品尝。

一大碗的芒果无双十分消暑。

站长也一同大快朵颐。

吃完冰后亚亚要来介绍本次KRV MOTO版的特色。首先KRV MOTO版更换为链条传动后,不论是加速或是起步的力道都提升了非常多,从静止的状态转下油门的瞬间就可以很明显的感觉到MOTO版与其他版本的KRV有很大的不同,另外KRV MOTO版也将车架进行更新,不仅过弯的节奏更顺畅,车身也更为稳定。特别的是悬吊部分,MOTO版的后避震器运动感似乎更加强烈,推测可能的原因为链条吸收震动的能力较皮带少,对于骑乘的回馈更为直接,并产生避震变硬的感受。

KRV MOTO版在起步及加速都进行了有感的提升。

MOTO版在车架部分进行了更新,过弯节奏流畅之余车身也十分稳定。

MOTO版的后避震器运动感强烈,推测与改为链条传动有关。

彰化向乐.李舍冰滴咖啡|机能及总结

三天的环岛旅程即将结迎来尾声,最后一站亚亚来到彰化139线道的李舍冰滴咖啡,身为中部人的亚亚对这间咖啡店可以说是非常的熟悉,也是彰化人跑山经常到访的地点。

李舍冰滴咖啡为中部车友跑山的热门休息地点。

接下来KRV MOTO版在机能的部分,仪表十分明亮,旅途中面对许多太阳下直射的状况下,都可以清晰辨别行车资讯;斜踏板的设计对于长途骑乘也舒适许多,加上中间的踏板及后脚踏,总共提供了三种可调整的姿势,相信对于长途骑乘降低行驶疲惫感会有莫大的帮助。

仪表在面对大太阳的天气仍能清楚辨识仪表资讯。

前斜踏板提供长途骑乘时腿部伸展的空间。

一般骑乘时使用的脚踏空间也十分宽裕。

新增的后脚踏空间让热血骑士有更多选择。

最后亚亚也为各位带来KRV MOTO版的骑乘总结,KRV的PTM传动技术其实是来自于AK550,而在上一部影片中试驾过AK Premium的亚亚,也认为这一代MOTO版本的配置以及设定更趋近于AK550,相当适合追求速度感以及加速感的骑士,在外观上也更加战斗了。另外KRV MOTO版还提供躁动红以及迷幻绿的配色,有兴趣的车友们不要错过了。

生成海报

标签: 光阳摩托车 踏板摩托车 KRV MOTO 180

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