“机械增压”小猴子？这可能是门槛最低的一辆增压摩托车了

说起增压摩托车，大家第一时间想到的肯定的川崎的H2或者像前几天给大家推送的改装隼这类的大排量车型。不过美国的一家公司Nextar Consult, Inc.（简称NCI）却对增压动力有着不一样的想法。他们专门开发出一套专门对应50cc四行程引擎小车的增压套件，要让小车能也“增压”一下！

引擎增压的原理相信大部分的车友都知道，简单来说就是通过把压缩空气送进引擎的方式，来榨取更多的动力；NCI这组增压套件，本质上来讲和我们熟悉的Supercharger机械增压比较相似，NCI增压套件是由压缩机、储气罐以及气体交换器所组成，整体结构相当的简单。

有意思的是NCI这组增压套件，整组增压套件是采用相当简单的机械结构去操作增压，所以并不需要动到车辆本身的电控系统，也间接降低了车主DIY的难度。

不过反之这样的便利性也替NCI的这组增压套件，带来安装上的先天限制，由于没有电路的连接，所以这组增压套件仅能搭配化油器的车款来安装使用。

根据NCI提供的测试数据，在50cc四行程的测试车上，NCI的增压套件可以替车辆带来明显的加速优势，以0-50公里的加速时间来看，未安装增压套件的时间为14.64秒，而安装上NCI的增压套件之后，时间缩减至8.38秒，两者之间有着6.22秒的秒差，这要是在公路上拿着两台车做对比的话，已经是看不到车尾灯的差距了！

NCI未来如果开发出能够对应更大排气量的增压套件，相信在东南亚等开发中国家，绝对会有相当大的潜力；不得不说NCI的这个小排量专用的增压套件，确实是一个相当有趣的产品，说白了就是便宜、门槛低。毕竟像KAWASAKI H2车系那种猛兽，并非人人都可以接触得到，如果想要体验一下增压车款的魅力，NCI的增压套件真的是一个相当不错的入手机会！

（增压套件示意图）

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