宝马专属小巧思!BMW发布两种可伸缩方向灯专利

春风行 3779 0

这几个月以来BMW Motorrad可以说是动作频频,不仅在外国市场陆续推出包括M1000RR在内许多车型的改款及发售消息,在配件专利的领域更是不遗余力,就像是近日,BMW提出了该公司的最新专利设计-可伸缩方向灯。

从专利图上我们可以发现,这个所谓的新专利,是将原本固定在车牌架上的方向灯,增加了额外的收折机构,外观上看起来与现有的BMW车型非常相似;而收折方向灯主要的目的,在于考量到极端的使用环境,包括了越野及赛道等,一旦发生转倒,抑或是遇到林道中可能遇到的树枝、石头飞溅等可能损坏灯具的情境,能够收折的方向灯就解决了这样的问题,即便来到赛道,收折机构也能增加方便性,免除拆除牌架的复杂流程。

能够收折的方向灯能避免因特殊路况或倒车产生损坏的风险

这次BMW Motorrad一共设计了两种形式,第一种较为简单的设计,是将方向灯支架的底部加入了手动转轴机构,使其能够向前转动,并将它们夹在车牌支架旁边的位置。并使用了一个防呆机制,需要在车牌完全拆下时,将排架上的拨杆机构(下方标记为19a)拨至“越野模式”,才能进行方向灯机构收折,能够保证不在开放道路上误将其置于折叠的位置。

图中19a的为防呆机制,避免车主在不知情的状况下将方向灯收折,进而产生危险

第二个版本具有可伸缩的方向灯机构,该机构可嵌入车牌支架内的套筒中,但还是会留下一小截的方向灯;这样的设计还比起第一种具有潜在的优势,因为在这个方案下,方向灯功能仍然可用,即便收起后可能会无法符合各国的道交法规,但却能在方便性具备的同时兼顾防呆机制。

第二个版本使用上更为便捷,且能达到同样功能

随着BMW新车型不断推出,外媒研判全新的方向灯设计,未来将会首先搭载于M 1000 RR、R 1300 GS 和 M 1300 GS等跑车或ADV车型上。

BMW认为,摩托车在特殊路况发生转倒的可能更高,但拆除牌架却需要使用工具,作为日常道路和特殊状况交织使用的车辆而言,频繁在公路和越野之间不断拆装是不切实际的;而可伸缩转向的方向灯就可以轻松解决这样的问题,我想这样的设计若是能广泛的应用,将会是档车族的一大福音!

这样方便且简单的小巧思,对于档车的使用者想必非常实用

生成海报

标签: 宝马摩托车 摩托车百科

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