3月10日，最新国家形象网宣传片《PRC》发布，其中在该片1分36秒时，出现了2022年8月的重庆北碚缙云山灭火画面，肆虐山火下驾车集结而来的重庆摩友志愿者让我们想起那些日日夜夜里感人的场景，而雄起无惧的重庆摩友群体入选国家形象宣传片，成为以十五种语言面向世界展现的国家形象代表之一，正是因为重庆摩友们诠释和体现了勇往直前的摩托精神。
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也正是因为有了象重庆摩友群体救援山火的无私奉献，有了北京 “柳叶刀骑士团”志愿山路急救员们，有了各地为救护车、消防车疏通开道的摩友们，让全社会对摩托车和摩友群体有了更多正面的认识，用树立摩托车良好社会形象助力摩托车产业良性发展。
作为摩托车行业人士更是希望行业得到健康发展，自2008年当选全国政协委员的左宗申，在每年“两会”上都积极为摩托行业发声，从“路面拥堵”、“车位短缺”、“雾霾围城”等角度，为放开“禁限摩”政策建言献策。而今年来自浙江金华的全国人大代表、金华市汽车摩托车行业协会会长、今飞控股集团董事长兼总裁葛炳灶，在第十四届全国人民代表大会上提交了《关于进一步促进摩托车消费的建议》。
他提出多措并举促进摩托车消费，扩大内需。适时调整摩托车消费税、购置税标准，对电动摩托车参照新能源汽车的方式给予上牌补贴、取消异地上牌的繁琐手续等。
对于各地“禁限摩”，全国人大代表葛炳灶提出取消不合理、一刀切式的禁限摩措施，适当放宽摩托车城市交通。
参照汽车管理方式，推动摩托车规范化管理。根据摩托车排量级别的不同，实施摩托车驾照分级制度。规范营运性摩托车排量、噪音要求，核发专用牌照。修改非营运摩托车强制报废标准与家用轿车相同。
对电动摩托车实施差异化的车辆注册上牌及保险方式等。在面对制定摩托车相关交通管理办法上，发挥摩托车的长处，实现城市交通多元化，提高通行效率。
不仅全国“两会”有为摩托发声，地方两会也同样发出了摩托的呼声。在2023年重庆“两会”上，重庆市政协委员、宗申产业集团有限公司董事局副主席兼常务副总裁李耀，着眼新能源摩托车的发展，建议重庆先行先试对新能源摩托车上“绿牌”。因为重庆作为中心城区（不含内环）“不限摩、不禁摩”的世界“摩托车之都”，率先对新能源摩托车发放“绿牌”，能够起到很好的示范带动效应。因此他建议，市公安交通管理部门向公安部积极争取，在重庆“先行先试”，对市民(居民)购买使用的新能源摩托车上“绿牌”，统一标识，便于管理，并配套出台相关的支持政策，助推绿色制造与低碳出行。
还有安徽合肥市人大代表王恒在安徽合肥“两会”上提出了优化合肥市摩托车限行区域的建议。
他在建议中提出，取消摩托车限行政策一直是近年全国两会时的热门话题，目前合肥摩托车限行政策为一环路以内禁止摩托车通行，二环路以内禁止市区以外的摩托车通行。
综合考虑目前合肥道路建设标准提高、各类技防手段完备、私家车保有量快速增加、通行压力逐年递增等对公共交通出行方式的影响等现实情况，因此引导市民采用多种交通工具融合的城市交通通行模式，取消一环路以外的摩托车禁行政策，优化一环路以内限行政策，对于实际居住在一环路以内，名下有合法手续的摩托车，本人具备驾驶资格的，应当通过颁发通行证等方法允许通行。
不仅是全国和地方的人大代表在为摩托发声呼吁，普通群众也在表达民生诉求。贵州盘州市的外卖员王顺就希望盘州“两会”能够关注市内的道路交通问题，考虑在城区增加一些摩托车专用道和一些摩托车临时停车点，以及交通拥堵的治理，让送货更便利更通畅，除此之外，希望市区内能有可供休息的小屋，让我们工作时有歇脚的地方，做到劳逸结合。盘州市交管部门也做了积极回应：市交警大队针对快递外卖的临时停车问题，根据实际需要增设69个停车带，将有效缓解快递外卖停车难的问题。
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