热血不是重点,但有最强科技就是他!2023 YAMAHA XMAX评测

春风行 987 0

YAMAHA XMAX在2017年以20万左右售价、进口身份、TCS/KEYLESS等高规配备导入台湾省后,瞬间成为黄牌车款当红炸子鸡,甚至成为YAMAHA进口车款在台湾省的重要台柱,不过历经7年的等待后,YAMAHA终于在2022年底正式推出全新改款XMAX,台湾省山叶也在三月举行媒体试乘会,正式宣布全新YAMAHA XMAX在台发表。

建议售价:25.3万

超帅“X”车头 细节质感再升级

这次的改款主要着眼与外观与科技提升,车头的X灯具造型相当吸引目光

现场鉴赏YAMAHA XMAX实车,因为沿用现有架构关系,整体尺码给人额外的熟悉感,比较可惜的是YAMAHA并没有在这次改款中加入快速调整或电动调整风镜,维持上代须透过工具调整,调幅50mm的风镜,便利度上稍微输给同级的Honda Forza,不过全新世代的X前脸造型与修饰后的尾灯线条,确实给人全新的感受。

车尾改动幅度不大,不过头尾灯与方向灯皆升级LED光源

另外YAMAHA也在这次改款中让XMAX质感变得更好,例如MAX车系著名的关刀侧车壳也从原先的黑塑料改为烤漆件呈现;上移的方向灯也让对向来车的辨识度更好。

风镜造型调整,但依旧维持需要工具手动调整;方向灯也上移到把手前端,辨识度更佳

车侧关刀车壳从过往塑料原色改为烤漆材质提升质感

左侧手套有上锁功能,坐垫下空间也相当优异,整体表现与改款前几乎相同,放手机、安全帽都没问题


Garmin导航超好用 TFT仪表超多功能 绝非无用装饰品

这次的改款亮点除了外型外,YAMAHA在科技部分绝对是牛肉给好给满,上下双层的双仪表设计看起来前卫感十足,单色液晶可显示车速、油量等资讯外,更靠近骑士的这块4.3吋TFT仪表更具有手机连线功能,可显示、音乐(可切换曲目 音量)、手机提醒通知(可显示讯息)、来电通知、天气外,透过App连结后可直接使用Garmin导航系统,大幅提升科技感与便利性。

TFT仪表是这次的改款重点,除了基本的手机连线功能外,Garmin导航更是一大亮点

同时TFT仪表在切换页面、进入选单等界面操作有如最新的智能手机般顺畅,使用体验相当优异;当天试车过程中,最吸引人的除了内建的Garmin导航直接设置为重机模式,可以辨识台湾省复杂的交通规则外,测速提醒也是很加分的项目之一;另外天气功能可显示目的地天气资讯,看起来格外贴心。

天气功能相当实用,显示资讯完整贴心

重点是,在2023 YAMAHA XMAX使用Garmin导航无需付费,相较于外挂式的Garmin ZUMO 396 重机专用导航机一台要价11,000元的建议售价,XMAX这次真的诚意满满。

相信过往使用过汽车导航机的朋友,都对Garmin导航不陌生


熟悉的BLUE CORE动力心脏

动力方面,2023 YAMAHA XMAX 300则是没有更新引擎动力,同样采用292c.c.的4V水冷单缸四行程引擎,拥有28ps/7,250rpm的最大马力和3.0kg-m/5,750rpm的最大扭力。

同样的,前悬吊再度看见33MM正立式前叉,配上后双枪避震器,下方配有单向双活塞卡钳/267MM碟盘,后刹车为单向单活塞卡钳/245MM碟盘;座高同样为795MM,车重则是181公斤,比现行款增加3公斤。

除了外观进行美容外,车架、引擎等架构完全沿用现有车款设定

原厂也同步推出多样化的附配件提供消费者安装


热血不是重点!都会代步 科技升级更称职

这次YAMAHA也特别安排我们来到台中知名的蓝色公路来进行试乘,一跨上这台全新小改款的XMAX 300,由于整体架构并没有改变,所以整台车依旧给人非常熟悉的感受,发动之后引擎震动的抑制和运作质感同样相当细腻,和国产同级对手相比有拉开明显的差距。

上路之后,XMAX 300在市区道路的灵活度表现不错,得益于偏舒适设定的悬吊调校设定,虽然现行版本处理高速弯差强人意的状态依旧被保留,但遇到较为不平整的路面反而有很好的震动吸收能力;这次我们也特别骑上快速道路测试一下高速路况的表现,XMAX 300在快速道路高速骑乘时,整体的稳定感还是有待加强,给骑士的安心感还是有那么一点不足,不过以XMAX 300原先就以都会代步,轻松通勤作为产品核心设定,如果想要多一些骑乘乐趣的车友,入手后针对个人需求改装应该才是最划算的选择。

本次改款亮点之一的TFT仪表在实际骑乘时也有不错的表现,尽管整体尺寸并不是特别大,但在中台湾省的艳阳天骑乘一整天,不论是导航、行车资讯的显示都比笔者原先预期的容易辨识,另外Garmin导航内建测速提醒功能,也让人生地不熟的我们省下一些荷包。

虽然这次YAMAHA在引擎、悬吊等规格并没有做出更动,但小涨的售价对比TFT仪表真正实用的程度来说,笔者认为依旧是黄牌车款中CP值超高的车款,特别是这次加入的导航功能正好符合XMAX一直以来锁定的通勤族群,有感提升方便性,如果你正在找寻优异的进口通勤车款,同时又要有最新、能够炫耀的科技配备,2023全新YAMAHA XMAX绝对是你最棒的选择。

2023 XMAX300规格表


引擎形式:SOHC 4V单缸水冷:  


排气量: 292c.c.


最高马力:28 PS / 7,250 rpm


最大扭力:3.0 kg-m / 5,750 rpm


启动方式:电发


传动形式:CVT


车身尺码:2185 ×775 × 1465 (mm)


座椅高度:795mm


装备重量:181kg


油箱容量:13L


前轮尺寸:120 / 70 R 15 M/C 56P


后轮尺寸:140 / 70 R 14 M/C 62P


前制动: 267mm单碟 单向双活塞卡钳


后制动: 245mm单碟 单向单活塞卡钳


生成海报

标签: 雅马哈摩托车 踏板摩托车 XMAX 300 摩托车评测

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