复古赛车重返现代!Team Classic Suzuki推出GSX-R1000 K1 即将重返赛道

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喜欢复古造型车款的车迷们,相信对于Team Classic Suzuki这个团队并不陌生。他们将许多过去的经典车款重新带回到现代,让更多人可以认识到这些经典老车。2021年他们推出了Katana赛车以及GSX-R750 SRAD,最近他们推出了最新力作GSX-R1000 K1!隔了20多年再次重返赛道!

Team Classic Suzuki在2021年曾经推出Katana赛车

同年稍晚,还退出了GSX-R750 SRAD K1

最近推出了全新力作GSX-R1000,将经典车款重新带回现代

当然,这辆复刻的GSX-R1000 K1不会只是当成一个模型摆设而已,这辆GSX-R1000 K1预计将会和Katana赛车和GSX-R750 SRAD一样参加欧洲各大耐力赛及曼岛Classic TT赛事!整辆车用上了许多性能取向的配备,而且有些配备还特地用上了Suzuki原厂赛事等级的配备,追求极致的性能表现。

GSX-R1000 K1预期将会成为今年的赛事用车

整辆车用上了许多性能取向配件,让他的性能表现更杰出

根据官方表示,这辆车还用上了Suzuki原厂的赛事等级配备,追求极致的性能表现

原厂的GSX-R1000 K1搭载了一颗988c.c.的四缸引擎,最大马力可以产生158.2bhp@10,800rpm、最大扭力则是81.8 lb·ft@8,500rpm。重回现代的GSX-R1000 K1装上Yoshimura的改装配件及排气系统后,让他在22年后的今天最大马力增强了170bhp(官方未实际公布动力数据)!除了动力增强之外,整辆车的还用上K-Tech前后避震器外还及Brembo卡钳,提升整体的悬吊、制动表现,改善了原本被人诟病的缺点之一。

复古车款带回到现代后,用上了不少现代配备来加强动力表现

当初被人诟病的悬吊及制动表现,这次也都进行升级

为了配合动力加大的设定,制动部分也有特地加强

Team Classic Suzuki官方目前并没有宣布GSX-R1000 K1今年即将在那些赛事登场,不过官方表示他们目前还在做最后确认今年赛事用车的最后确认,他们会在不久之后正式公告。虽然看到GSX-R1000 K1重回现代很开心,但也不禁让人意识到20年的时光真的是一转眼就过去了!2001年出厂的车辆现在也会被大型赛事中列为复古经典车款了。

官方目前尚未公布GSX-R1000 K1会出现在那些赛事

Team Classic Suzuki官方将在各大赛事用车名单确认后,另行公告

转眼间2001年出厂的车款也被视为经典复古车,不禁让人意识到时间的流逝有多快

生成海报

标签: 铃木摩托车 赛车 GSX-R1000 K1

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