聊聊最近这么多小巡航

春风行 摩托新闻 4120 0

要论这次北京车展什么品牌最有意思?那必须是奔达啦。

人家也不知道是什么情况,正常情况下每个品牌要推出新车,怎么也要搞个简短的新品发布会是吧。

人家就不,上来就整个大牌子直接把金吉拉450的26900的价格打在那里,就连宇宙第一的饺子厂,同类新品的发布也直接给憋了回去。

话说奔达还真是没把对手的脸打肿,心想如果奔达也搞个发布会磨磨唧唧折腾个价格出来,其它品牌刚刚一发价格,那岂不是尴尬的一塌糊涂?

我细想了下,算上近期发布,我对品牌还算有信心的几个400左右小巡航,分别有春风CL-C、汉威BOB400、赛科龙RA401。

这些车其实我自己的心理预期都在2.8-3.1之间,只不过金吉拉450一出,所有竞品们都优点尴尬了。

这对消费者而言一定不是坏事,但是我个人还是要建议各位需要有理性的一个判断。

还记得去年150小踏板所谓卷的时候,我一直都在说豪爵UHR就是标杆,凡事不要只看配置只看价格,一定要结合产品定位,实际产品力,自身需求和使用场景来看。

这方面的内容我去年写了那么多小踏板,字里行间应该跟各位传递出看这类产品应该怎么去判断了,今天再来说说小巡航。

不久前说奔达的产品,评论区有大神说:明知道你女朋友体弱多病老跑医院,但如果她是刘亦菲呢?

笑笑的同时,大家也应该很容易的想到这个说法肯定是不对的。

女朋友我觉得还是有区别,想结婚的那种你要考虑的太多了,外貌还真不是所有。

当然,玩玩的,肯定身材好那啥好长得漂亮就ok。

而摩托车单纯是这样吗?

诚然,玩乐型摩托车本质上就是玩具,严格说就是要好看便宜就ok。

但是我认为这说法显然有问题,车这个关系到方方面面,包括品牌影响,厂家态度,产品内在,售后网点,二手残值等等太多太多了。

厂家态度我认为是关乎到造车理念和方向的问题。

我就不说这几个品牌了,浙江饺子厂造车的目的就是为了快速收割韭菜,最起码的耐久性测试,人机工程等,根本是不可能做的,本质上车是它们资本的附属品,车只是造出来做个样子,等几天壳子和无意义的配置一上,就所谓新款开始继续割韭菜了。

加上投大价钱找低端擦边和土味尬吹来增加产品曝光率,新手和才接触摩托车的人脑海里这品牌的车就高大上了。

对于竞争对手,饺子厂的态度就跟十几年前汽车厂们的态度是一样的,尬黑和无底限及断章取义吹捧自己,真的一个人或者企业,只要没有底限,啥事都好办。

这就是我所说的“厂家态度”的其中一部分,我现在靠近这品牌的车就犯恶心,这很大程度上能影响对车的一个选择。

再来就是产品力。

我这人还是老思想,并且我认为这个老思想不会有什么问题,那就是“便宜和贵都有各自道理

俗话说,买的没有卖的精,我在没有实际长测前我也不知道每个产品的实际表现是怎样的,俗话说人不识货钱识货,只要不是豪华品牌和奢侈品品牌,我建议各位在没亲身骑过的情况下不要说什么这个不行那个自信,你要相信这些产品厂家都是费了很大力气造出的,他们比你们嘴炮更了解自己的产品和定价。

奔达昨天才发了一个搞笑协议,当然下午又改回去了我就不多说了。

既然事情过了就不多提了,只是我认为可靠性耐久性这一点,大家多多留意。

刘亦菲老跑医院可以打车去、可以开车让她走上车送过去,但是摩托车如果动不动坏路上了,轻则等救援费时间费金钱糟蹋好心情,重则发生危险甚至危及生命。

摩托车这个东西,千万不能只看配置,只看价格就盲目冲。

我又要拿饺子厂举例了,哪个喷出来的货不是价格低,配置高,或者价格低配置又高?

结果呢?到头来也只有用那万年不变的四缸继续收韭菜.

价格低,你要相信成本更低,配置高并不等于真的有用,大家都是成年人了,理性点吧。

不过我也理解,据我所知很多人买个要住的房子都可以不到现场去,什么周边呀、物业呀、配套呀、交通呀,也不知道是没考虑过还是只听销售吹。

很快今天文中提到的奔达金吉拉450、汉威Bob400、春风CL-C、赛科龙RA401,包括黑旗等,我有时间都会安排测评,到时候是骡子是马咱一个个看。

差不多了,老规矩,如果您觉得我的测评对您选车有所参考,那真的非常荣幸,可以的话,能够点赞、评论、收藏、转发那就更加感激了,非常感谢您的支持!

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标签: 巡航摩托车

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