最贵不超过1.6万!这些印度造高性能电摩性价比太高了!

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目前,相较于欧美国家两轮车电动化的发展,印度由于人口增长、石化能源紧缺以及气候恶劣等一些列元素的推动,使得印度电动化的进程尤为快速。众所周知,印度电摩也一直走物美价廉的产品路线,作为同以中低端产品为主的国内来说,是一个不容小觑的对手。

今天小π要介绍的产品盘点就是来自印度高性价比的电摩产品。

来自印度的初创公司Simple Energy上市发布了一款高性能电动踏板车——Simple One。

Simple One搭载了峰值功率8.5kW的电机,最大扭矩为72Nm,0-40km/h加速仅需2.77s,最高设计时速可达105km/h。Simple One配备了总容量5kWh的两块电池,一块3.5kWh的固定电池和一块1.5kWh的可拆卸锂电池,拥有着212km的最大续航里程。

价格方面,Simple One零售价为145000卢比(折合人民币约1.2万元),另外客户还可以根据需求支付13000卢比(折合人民币约1109元)加配750W快充充电器。

电动初创公司Devot Motors推出了首款电动摩托车原型。

Devot Motors搭载了9.5kW的电机,最高设计时速可达125km/h,其采用了磷酸铁锂电池组,充满电可实现200km的最大续航里程,日常出行和长途出行都适用。同时,Devot Motors计划在量产时提供两个型号的充电器,快充可以将充电时间缩短至3个小时。

印度电摩品牌Hop推出电摩OXO,生产了两个版本,分为标准版和高性能版本。前者定价 1,566 美元(折合人民币10847元),后者为1,754 美元(折合人民币12149元)

OXO两个型号都配备了峰值功率6.2kW的电机,可提供200Nm的车轮扭矩,从0-40km/h加速需要4秒,而高性能版所搭载的Turbo模式,可使整车达到90km/h的最高设计时速。其还搭载了72V锂电池组,可为整车提供最大150公里的续航,从0-80%电量大约需要4小时完成。

印度的两轮大厂Hero MotoCorp推出了首款电动踏板车Vida V1。该车有两款型号,分别是V1 Plus和V1 Pro,定价分别为145,000卢比(约合人民币12,652元)和159,000卢比(约合人民币13,873元)

据悉两个版本的车型均配备的是IP68级电机,最高时速为80km/h。V1 Pro速度则要更高,0-40km/h的加速需要3.2秒。其中V1 Pro和V1 Plus搭载的电池容量分别为3.94kWh和3.44kWh的电池。V1 Pro最大续航可以来到165km,V1 Plus的最大续航则为143km。

电动两轮车制造商Tork Motors 正式推出Kratos 和 Kratos R两款车型。Kratos版本搭载7.5 kW的电机,峰值扭矩28 Nm,最高设计时速可达100km/h,0-40km/h加速需要4s。R版本搭载的是9kW的电机,峰值扭矩38Nm,最高设计时速可达105km/h,0-40km/h加速需要3.5s。两个版本都配备了容量4kWh 的锂离子电池,每次充满电的实际续航里程可达120km。Kratos R版本还支持快充,0-80%充电仅需1小时。

在定价方面,Kratos标准版的售价为 1,354 美元(折合人民币9151元),而顶配 Kratos R 版的售价为 1,630 美元(折合人民币11017元)

印度电动两轮车初创公司River在印度市场推出了最新车型Indie电动踏板车。River Indie搭载了输出功率为6.7kW的电机,最高设计时速为90km/h,另外,该车采用了4kWh的电池组提供动力,最大续航里程可达120km,充电时间从0到80%大约需要5个小时。

配置方面,River Indie配备了前后碟刹,并且带有CBS联动刹车。考虑到了实用性,它总共有55升的存储空间,其中12升在前置物箱中,另外,在该车的车尾部还设置了两个边箱的放置架。

Oben Electric推出的电动跨骑产品Rorr,搭载10 KW电机,峰值扭矩72Nm,最高设计时速最高100km/h,0- 40km/h只需3s。同时配备4.4kWh锂电池组,续航里程最高可达 200km,支持2小时满电快充。

目前,Oben Rorr的售价为99999卢比(约8379元人民币)。据最新消息了解,Rorr已经获得了17000辆预售订单。外形设计加性价比超高的价格,说不准这款Oben Rorr将会成为印度下一个电动爆款车型?

来自印度的电动初创品牌Okaya推出了最新车型Faast F2F电动踏板车。Faast F2F配备了一个800W的轮毂电机,最高设计时速可达55km/h。另外,该车采用了2.2kWh的电池组,可以提供最大80km的续航里程。

为了降低成本,Okaya Faast F2F 的技术非常简单。前部的伸缩式前叉和踏板车后部的液压弹簧式减震器用作悬架系统。两个轮子都有鼓式制动器,而不是这种尺寸的电动滑板车上通常使用的盘式制动器。

Yulu作为印度最大车辆制造商之一的Bajaj旗下独立出来的电动车品牌,Yulu推出了其首款电动踏板车Wynn,售价为55555 卢比(折合约人民币4731元)

Yulu Wynn由一台适中的250W轮毂电机提供动力,最高时速仅为25km/h。同时,该车搭载了一个0.9kWh的电池组,声称每次充电可行驶68km。并且Wynn 的电池组可以在 Yuma Energy 的任何电池更换站更换。据说,到 2023 年 12 月将有多达 500 个电池更换站。

除了上述9款车之外,还有很多性能不错但是还没有公布售价的产品。

相对国内品牌来说,印度电摩的制造思路不仅将为其实现国内的快速电动化奠定基础,也将成为其进军东盟、中西亚等市场的竞争优势,而这也将是国内品牌的主战场,或许印度电摩才是未来的主要竞争对手。

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