挑战极限的滑胎车!DUCATI发布最强单缸车Hypermotard 698

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DUCATI在米兰车展前发布全新的滑胎车Supermoto Hypermotard 698,使用了全新开发的659 cc单缸引擎,被比喻为史上最大马力的单缸滑胎车。加上专门针对滑胎车驾驶风格的电控,让Hypermotard 698成为最受期待的车款。

Hypermotard 698:超级跑车衍生的先进技术

全新Hypermotard 698 Mono的外观延续了DUCATI一贯超级跑车的独特特征。其清晰线条、紧凑外形和激进风格赋予了它大胆而精致的外观。高座椅、简洁的车架两侧部分和纤细的车尾部分营造出其独特的外观,前挡泥板高而宽,后部挡泥板包围排气管,为车牌支架留出空间。

而锐利的前灯设计加上非常紧凑的LED前大灯,采用“双C” 设计的日行灯,占据车身前方部分,使其有瞬间可识别独特外观。同样的“双C” 设计的轮廓也出现在尾灯,刹车灯具备DUCATI专门刹车灯功能,以增加城市交通中的安全性。

全新“双C” 设计的日行灯,加上升高的前土除

正面看来头灯与DIVAL非常相似

Hypermotard 698使用崭新的659 cc Superquadro Mono引擎

Hypermotard 698所使用的Superquadro Mono取自1299 Panigale的1285 cc Superquadro引擎设计,并精简成为单缸引擎。最大马力为77.5 hp/9750 rpm,最大扭力为46.5 lb-ft/8000 rpm,并且配备可变气门正时系统,红区转速高达10,250 rpm。

当配备Termignoni专用排气管最大马力可增加至84.5匹,是史上相同排气量之中最大马力的单缸车型。

号称地上最强的单缸引擎,最大马力最高可达84匹,超过KTM 690

尾双出排气管是DUCATI的跑车基因

Hypermotard 698拥有DUCATI 100%的跑车底盘

Hypermotard 698车架采用不同厚度和截面的钢管三角车架,后方是一个重量仅为8.6磅的铸铝摇臂,最大限度地提高了刚性并且减轻了重量。轮框使用轻型铸造五辐Y形设计,比类似的设计轻了1磅,进一步提高了操控精度。此外轮胎更使用了Pirelli Diablo Rosso IV轮胎,后部选择了160/60的尺吋,突显Hypermotard 698 Mono动态特性。

避震方面前方搭载了轻巧且可完全调整的Marzocchi 45mm倒立式前叉,重量仅为17.8磅,后避震使用Sachs多连杆后避震。

前刹车使用330mm单刹车碟,与Panigale V4使用的尺寸相同,专为698 Mono开发。相较于钢制制动碟,减轻了17%的重量。此外配备Brembo M4.32对四幅射卡钳与直推总泵,以提供完善的刹车性能。

搭载了轻巧且可完全调整的Marzocchi 45mm倒立式前叉,轻型铸造五辐Y形轮框更,使用了Pirelli Diablo Rosso IV轮胎

脚踏部分也有轻量化的设计

前刹车使用330mm单刹车碟,配备Brembo M4.32对四幅射卡钳与直推总泵

Hypermotard 698针对Supermoto驾驶风格而配置的电控

Hypermotard 698 Mono使用一个3.8英寸的LCD仪表,采用了IBN(Improved Black Nematic)技术,白色字符在黑色背景上具有高对比度,适用于各种骑乘条件。与Panigale V4一样,Hypermotard 698 Mono还配备了换挡指示器和红区指示器。

Hypermotard 698 Mono的电控系统基于Bosch的6轴惯性IMU平台,可以即刻感知车身滚动、倾斜和俯仰方向上的加速度。

各类电控包括4种动力模式、带刹车滑行功能的弯道ABS、DUCATI孤轮控制系统、引擎刹车控制(EB)、DUCATI牵引力控制(TC)、DUCATI起步控制启动(Launch contral)以及DUCATI进退快排系统,后者作为Hypermotard 698 Mono RVE版本的标配,并可作为Hypermotard  698 Mono的选配件提供。

越野车风格的 3.8 吋 LCD 仪表板,上方拥有档位、转速、时速等各项行车资讯

Hypermotard 698各类电控解说

带刹车滑行功能的弯道ABS Hypermotard 698 Mono是第一款提供4级ABS的DUCATI摩托车。其中两个级别集成了刹车滑行功能,可在赛道上实现安全且可重复的入弯漂移。当ABS设定为第3级时,刹车滑行功能会在赛道上进行激烈减速时自动启动,使摩托车具有更易控制的有限偏航角。

在第2级上,刹车滑行功能允许更大的漂移角度,一直持续到转弯。对于更有经验的骑手,第1级可将ABS限制为仅在前轮生效,不带弯道功能。

DUCATI 前轮抬升控制系统具备四个控制级别。4级、3级和2级可确保最大限度减少前轮抬升,同时在加速出弯时提供最大的控制。1级适用于赛道,可实现安全和受控的前轮抬升,从而最大化性能和乐趣。

2024 Hypermotard 698 mono

DUCATI红(DUCATI RED)

涂鸦红(Graffiti RVE version)

2024 Hypermotard 698 mono主要规格

・总长x宽x高:- x – x -毫米

・轴距:1443毫米

・座高:904毫米

・车重:151kg(干重)

・引擎:液冷4冲程单缸 DOHC 4汽门 659cc

・最大马力:77.5PS/9750rpm

・最大扭力:63Nm/8000rpm

・油箱容量:14L

・变速箱:往复式6速档

・刹车:F=W碟式、R=碟式

・轮胎:F=120/70ZR17、R = 160/60ZR17

生成海报

标签: 杜卡迪摩托车 滑胎摩托车 Hypermotard 698

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