川崎KAWASAKI Z7 Hybrid街车版首度亮相,混合动力的惊人性能

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先前Kawasaki在Japan mobility show(东京车展)宣布了Ninja7 Hybrid混合动力电动车,而街车版本即Z7 Hybrid于2023米兰车展首次亮相。虽然具体规格、上市时间和价格等信息尚未公开,但预计将面向一般消费者销售。

Z7 Hybrid新世代混合动力街车

Z7 Hybrid搭载了水冷并联双缸451cc汽油引擎,配合以及9kW(约12匹马力)的电动马达,形成了一款强化混合动力车型。其外观上一个明显特点是右侧曲轴箱上的进气道。这个进气道通过座椅下方的电池,提供冷却功能,然后向右后方排气。

在驾驶时可以选择三种驾驶模式,包括仅使用引擎行驶、引擎和电动马达混合行驶,以及仅使用电动马达行驶。

此外,Z7 Hybrid充分结合了电动马达的强大扭力和引擎的出力特点,实现了出色的加速性能。同时由于不依赖引擎运行,因此能够保持250cc级别的油耗,兼顾了高动力输出和环保。

Z7 Hybrid还搭载了E-Boost功能,可在最多5秒内仅启动引擎和电动马达,实现瞬间的爆发力,虽然该车型配备了6速自动变速箱,但也支持手动换档。

强混合动力街车Z7 Hybrid在 2023 年米兰车展上发表,虽然与Ninja7 Hybrid具有相同的配备,但它是带有Z系列轮廓的街车

外观上与汽油引擎车辆最大的区别是引擎旁边的导管,从这里吸入空气冷却电池

无需充电的电池!日常生活更加便捷

关于电池续航里程,纯电动行驶下,Z7 Hybrid可以行驶约12公里。尽管这在纯电动车的角度来看可能不算长,但一旦启动引擎,它会根据行驶情况自动充电,无需连接到电源,同时支持”步行模式”和怠速停止等功能,实现轻松的城市生活。

Z7 Hybrid混合动力车型兼具高性能和环保特点,给人留下深刻的印象。尽管发售信息尚未公开,但相信不久会在全球市场上市,因此我们对Z7 Hybrid的未来也充满期待

共有三种驱动方式可自由选择:引擎/混合动力/马达。电池由引擎充电,因此无需连接电源

此仪表为全彩 TFT LCD,您可以检查各种模式。图为使用中的“E-Boost”

电池位于座椅下方,配备与引擎分离的专用散热器

2024 Z7 Hybrid

金属亮银/金属雾面石灰绿/乌木色(Metallic Bright Silver / Metallic Matte Lime Green / Ebony)

金属雾面石墨钢灰/乌木色/金属石墨灰(Metallic Matte Graphenesteel Gray / Ebony / Metallic Graphite Gray)

生成海报

标签: 川崎摩托车 街车 Z7 Hybrid 米兰车展

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