型号：XL600V TRANSALP 时间：1987年
期待非洲双缸登场的小伙伴们还要稍微耐心的等一等，在非洲双缸正式出厂之前这款车也要必须说一说。
因为这是一款承上启下的车型：XL600V TRANSALP！这款车也是即将在国内上市的称之为小非洲双缸的TRANSALP的先祖车型。
1986年本田推出达喀尔拉力赛的专用赛车NXR750并且夺冠之后。这款赛车车型毫无例外的在市场上大热起来。
无数车友通过各种手段来请求本田将这款赛车量产化。但是把一辆赛车量产化并不是那么简单的事情。
所以本田在1987年为了回应市场的这种火热推出了这款XL600V TRANSALP。
这款车和NXR750看上去非常相似，无论从外观的设计还是还是那个经典的V型双缸。而他的名字Transalp是TRANS(超越)ALPS(阿尔卑斯山)的组合。
不过虽然看起来很像，但实际上底盘来自一款名为VT500的巡航车型。V型发动机也不是45度,而是稍微打开些的52度角,并将排量扩大到600cc。
所以懂行的人马上就发现了，这款Transalp只是长得像达喀尔拉力车的车型。
其实本田自身也从来没有否认过这一点，但Transalp作为一款双用途车做得非常出色,这也是事实。
开发团队表示,正因为底盘VT500是完全公路导向,这样子生产出来的量产车骑起来更加的容易操控。如果真的把赛车的底盘拿给量产车用的话，一方面成本就受不了，一方面没几个人能驾驭得了。
本田的想法其实并没有错，虽然是ADV车型，但是对于量产车来说，用户拿这款车也不会天天去跑非常极端的非铺装路面。
所以从开发的角度上来讲，原本属于巡航车型VT500的底盘和发动机或许真的更适合这款车。
然后再在这个底盘上加入所需要的ADV元素，以保证其越野性的。就这样一款兼顾了越野和公路行驶能力的多用途车型就这么诞生了。
虽然这款车型在刚上市的时候被很多用户埋怨：这并不是我们想要的赛车量产版。但是真正试过之后你就会发现：这是一款公路性能和越野性能都达到非常高标准的万能车型。
凭借卓越的舒适性和通用性,Transalp在欧洲取得了爆炸性人气。
最高马力只有100，最高限速每小时250公里。人人都可以驾驭得了。再加上款车型和达喀尔赛车颇为相似的外观设计。
消费者对于这款车型从最初的质疑到接受，到最终的火爆人气仅用了两个月的时间。这款车在日本卖的虽然一般，但是在欧洲卖到脱销，后来本田干脆就把这款车型的生产线直接就搬到了欧洲工厂。
型号：Africa Twin 时间：1988年
前面扯了这么多，我们的真正主角终于来了。
前面说到本田为了应对市场上因为NXR750所产生的ADV热潮，退出了相对于偏向公路一些的Transalp。
但是市场上对Transalp不买账的声音还是有很多，这些人的要求只有一个：“我就是想要一款更加硬核，更像NXR750的摩托车”
既然市场上对于这款车型的热度已经到了如此的地步。本田如果再藏着掖着估计就要被广大车友在楼下拉横幅了。
所以在1988年的时候，本田终于向市场上推出了拉力风格十足的非洲双缸！
这个名字当然也就来自于达喀尔拉力赛。
这款车才是真正保留了NXR750达克尔拉力赛车的设计精髓。无论是24升的超大油箱，是巨大的圆形双眼前灯，这完完全全就是NXR750的复刻版。
此车已出，全世界都为之疯狂了。
据说在当时的欧洲，本田刚刚发布非洲双缸的消息，马上就有人把自己的Transalp去拉到二手车商那里去给卖了。然后拿着钱找到当地的本田经销商，然后把钱拍在老板的脸上说：“我要订非洲双缸，什么时候出来无所谓，长成什么样也无所谓，SHUT UP AND TAKE MY MONEY!”
而非洲双缸这款车型也完全没有辜负车友们的期待。
它采用了专用悬挂系统和车架,提供充足的轮毂行程余地;大径轮圈、碟盘、以及集成设计的叉套挡泥板。
这是一款真正注重越野的多用途ADV车型。
本田拿非洲双缸也去参加了达喀尔拉力赛,并在无改装的量产组夺冠,不仅一次,而是连续1989-1990两届。
仅此一项,就足以证明非洲双缸并非一款拉力赛车的简单仿制品。
“能够上路的达卡尔拉力赛车！”仅凭这一点，第1代的非洲双缸就在全球范围之内广受追捧！
1990年的时候，本田对非洲双缸进行了升级改款。
主要优化点有：
化油器增大直径及排量提升至742cc,最大功率57马力
轴距延长10mm
提高前灯照度
双碟刹
电瓶容量提升
提高了前挡风高度
多功能数码仪表(1992年款）
在国内的水车市场也把这款称之为非洲双缸二代。
1993年的时候，本田又对非洲双缸进行了一次大改款。
这次的主要优化点有：
新设计车架
重新调整座椅
更换化油器
轴距缩短10mm
电喷系统的应用及整流罩和仪表重新设计(1995年款)
这次大改款完全可以称之为换代了。然后到了2000年的时候，由于排放等相关原因，非洲双缸停产。
第1代的非洲双缸寿命不算长，只有10来年的时间，但是因其优秀的性能被一众车迷认为是本田在adv领域里无可替代的经典。
下一篇章我们就来说全新世代复活的非洲双缸！
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