更细腻、更科技的英伦冒险虎!2024 凯旋Triumph Tiger 1200 小改款海外发表

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Triumph Motorcycles 于 2024 年推出了 Tiger 1200 系列的全新升级,进一步提升了其性能和精致度,这次升级涵盖引擎优化、舒适性和人体工程学的加强、倾角增加,以及新年式车色;Triumph 针对 1160cc 三缸引擎的优化,让Tiger 1200拥有更精准的低速控制,同时保留T-Plane曲轴的特色调性。

2024 Triumph Tiger 1200 海外发表

外型设计上,这次 Triumph 并没有针对 Tiger 1200 的造型进行修改,依旧维持先前改款时的风貌,对比起隔壁棚的竞争对手 BMW Motorrad R 1300 GS 的大胆前卫,Tiger 1200 仍然走着相当精致、高雅的英伦冒险绅士气质。

Tiger 1200 外型并没有大改,依旧保留高质感的英伦气质

性能方面,Triumph Tiger 1200 的 1160c.c. 三缸引擎依旧拥有 150PS @ 9,000rpm 的最大马力和 130Nm @ 7,000rpm 的最大扭力;Triumph 透过改良曲轴、交流发电机转子和平衡轴,来增加引擎的惯性,并进行相关的校准,Triumph 的工程团队实现了更平滑、更准确的低转速扭力传递。

1160c.c. 三缸引擎针对曲轴、交流发电机转子和平衡轴,马力依旧有150PS和130Nm扭力

根据 Triumph 原厂的新闻稿表示,骑士在加速或减速时能够明显感受到更顺畅的动力输出,尤其在低速区段内,更新的离合器设计也确保了换挡时的平稳性;此外,Triumph 针对长途旅行的骑士增强了 Tiger 1200 的整体舒适性;引擎本身更平滑、更精致,这归功于引擎平衡策略的调整,从而提升了骑行的舒适感。

为了提高骑乘的稳定性和能见度,Triumph 在 GT Pro 和 Rally Pro 车型中引入了 Explorer 车型广受欢迎的阻尼加高握把,进而减少传递到握把的震动;重新设计的坐垫轮廓更平坦,为骑士的臀部提供更多空间,从而减少了长途旅行时的疲劳。

另一大更新在于坐垫舒适性、座高和阻尼加高握把

选配的低座坐垫进一步降低了座高,GT Pro 和 Rally Pro 车型的最低座高分别为 830mm 和 855mm,大幅提升了舒适性。此外,更长的离合器拉杆提供了更宽敞的手指空间,特别适用于长途旅行。

Triumph 通过提高脚踏位置提升了 Tiger 1200 GT Pro 和 GT Explorer 车型的倾角。此外,也具备 2023 年 8 月推出的主动预载减少功能,只需按下握把上的 “Home”按键一秒,便可降低 20 毫米座高,为骑士带来更多操驾的信心。

2024 Triumph Tiger 1200 总计有四种车型,四款车型也获得不同的新年式车色;GT Pro 和 GT Explorer 有 Carnival Red 嘉年华红色、Snowdonia White 和 Sapphire Black 可选;而 Rally Pro 和 Rally Explorer 有 Matt Sandstorm、Jet Black 和 Matt Khaki 可选。

原厂图辑

生成海报

标签: 凯旋摩托车 ADV 探险摩托车 Tiger 1200

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